按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
挂炸弹和火箭等，最大外挂量为 1135 千克。
速度：1。1马赫
航程：2000公里（搭载副油箱）
正常作战半径700公里。
由于雷电战机存在很大的不确定性，因此帝国皇家空军在整个二战期间一直没有正式将其列为空军主力战机生产。只是派出少量的雷电战机参与空战，检查该型战机的性能。
不过，雷达超音速战机是帝国航空史上的一个历史性的跨越，虽然一直没有正式成军，但是她给帝国空军带来的宝贵研究经验和试验数据，为帝国皇家空军未来的发展奠定了坚实的基础。
不过，喷气式飞机的速度是螺旋桨式飞机所无法取代的。帝国皇家空军于是降低了要求，将雷电战机从超音速上面降低到了亚音速，这样帝国在二战后期的主力战机便诞生了。
幻影战斗机是帝国皇家空军在雷电战斗机和黑鹰战斗机结合下的亚音速喷气式战斗机。幻影战斗机对座舱后向视野作了改进，然而这个问题一直到二战后期安装了“突出”座舱才最终解决。
幻影战机的两挺 20毫米机枪被移到机翼上，所有的 6 挺机枪都安装在螺旋桨弧之外，因此就不需要安装射击协调器。同样安装了鸵鸟Ⅴ型气冷式航空发动机，输出1500马力。
幻影Ⅱ型是第一型的夜间战斗型飞机。由于帝国皇家海军的命名原则，飞机被定为第二型。第二型相对于第一型的改变是，在右侧机翼和机身无线电仓安装了可以接收敌我信号的手动雷达装置。
帝国皇家空军很长时间一直考虑让幻影战斗机在高空（12192m）作战，以弥补黑鹰Ⅷ型战机在高空作战的不足。到了二战后期，他们给南方航空集团下达了指标，设计师们使用带有两级增压器的 鸵鸟…16 型发动机进行设计。
计划开始的时候飞机很有希望在一万米的高空上达到 2000 马力。但是由于增压器的不完善，在制造了几架之后计划就被放弃了。
幻影Ⅲ型可以从机腹大型的进气口区别出来。制造了 7 架原型机，解决了许多以前发现的问题。飞机还装有甲醇…水注入系统，可以使飞机 5 分钟内达到 2450 马力（1828kW）。发动机还在下方安装了增压装置。燃油冷却器仍然装在机翼中。
最终幻影Ⅲ型战斗机在7985。76m时，最高速度855千米是时速，完成了亚音速战斗机的最终测试。
幻影Ⅲ型战斗机
翼展：12。5 m
长度：10。3 m
高度： 4。90 m
机翼面积： 29。17平方米
空重： 4175。3 kg
总重： 5633。6 kg
最大起飞重量： 6654。2 kg
最大速度： 855千米每小时
最大飞行高度： 12649。2 m
最大飞行距离： 2510。5 km
发动机： 鸵鸟16型18缸星型发动机， 1567马力（高度不同功率也不同），紧急动力1828。4 马力
武器：4门20毫米机炮和 2枚453。6 kg） 炸弹 或者8颗 127毫米火箭弹
幻影Ⅲ型战斗机在二战后期投入的战场，成为了皇家空军的第二主力战机，战后更是跃居皇家空军第一主力战机地位，并且在帝国空军服役了很长的时间。
战斗机获得了进步，帝国皇家空军最大的杀手锏武器便是远程轰炸机。
银河轰炸机在帝国空军服役了很久，但是因为帝国将这款轰炸机在一战期间大规模的出口，导致很多的技术外泄，让欧美各国得以仿制。同时，因为帝国的航空公司使用的运输机也是该型轰炸机的引申版本，因此帝国皇家空军考虑到安全性和突然打击力量的重要性，最终开始渐渐的淘汰银河轰炸机，将其改为民用。
那么，可以替代帝国空军的轰炸机也就自然而然的出台了。
1935年，在黑鹰战斗机研制成功之后，帝国的航空发动机水平得到了突飞猛进。使得航程更远，载重更大的轰炸机得以问世。
作为中华帝国的超级空中堡垒，翼龙远程重型轰炸机的出现，成为了中华帝国炫耀空中武力和维持全球空中霸权地位的象征。
翼龙轰炸机，作为全天候飞行的超级轰炸机。可以在航空母舰的配合下，将帝国的愤怒投送到世界任何一个角落，是帝国全球打击力量的中坚。
翼龙轰炸机在银河中型轰炸机的基础上研发而来，不论航程，还是载弹量，都较银河轰炸机提高了一大截。
乘员： 6： 机师；副机师； 工程师； 轰炸手； 领航员； 无线电员
长度： （30。2 米）
翼展： （43。1 米）
高度： （8。5 米）
翼面面积： （161。3 平方米）
空载重量： （32000 公斤）
满载重量： （54000 公斤）
最高起飞重量： （60560 公斤）
发动机： 4× 鸵鸟Ⅴ型超级增压星形发动机，每个 2200 匹马力
最高速度： （574 公里/小时）
巡航速度： （350 公里/小时）
作战续航距离： （6230 公里）
运输续航距离： （12000 公里）
实用升限： （10200 米）
爬升： （270 米/分钟）
翼面负载： （337 公斤/平方米）
功率／重量比： （121 匹/公斤）
武器：12×（12。7 mm） 遥控机关枪。1× 20 mm 口径遥控机关炮。
标准载弹量： （12072 公斤）大约12枚黑索金高爆炸弹
虽然翼龙轰炸机的性能较银河轰炸机强大了许多，而且自卫能力非常强，不过其整体造价也不少，一架翼龙轰炸机造价52万龙币，相当于两架银河轰炸机的造价。
不过。帝国皇家空军最终还是选择了翼龙轰炸机，因为其强大的作战半径和投送能力，让帝国空军将官们爱不释手。
从1935年开始，帝国皇家空军陆续开始采购该型轰炸机，帝国六大航空工业集团都获得了50架的份额。
1934年时，帝国皇家空军特别组建了一支非常特别的部队，那就是空降部队。
其实，帝国空军在以前也组建过空降部队，不过那时候帝国陆军还是纯步兵和半机械化部队，空中投送也比较方便。可是随着帝国皇家陆军的不断改革，如今的帝国皇家陆军全部是机械化军队。而空军又担负着运送帝国陆军的任务，因此以前的银河运输机已经不堪负重。
好在，帝国空军有了翼龙轰炸机，他的该型运输机的运载能力大大提高。不过，帝国皇家陆军不甘心看着空军嚣张跋扈的样子，每次要求空运时，或多或少都会看空军司令部的脸色。于是，帝国陆军部不满空军的呼声越来越高，使得帝国总参谋部不得不想办法解决问题。
1927年的时候，苏俄就开始了用银河运输机空投一个野战团，从而解决了高尔察克的白军，成为世界第一支空降部队。三年后，苏俄便组建了空降兵部队，不过受限于财力和运输机的能力，只能投送纯步兵作战。
帝国总参谋部经过了多方的论证，终于在1930年，在陆军航空兵的基础上，组建了陆军空降部队。
不过，陆军空降纯步兵显然不行，需要同时空降陆军装备。坦克、步兵装甲车、自行火炮车、通信车、指挥车、医疗保障车等等。中国皇家陆军的提前机械化，给空降带来了极大的难度。
所有重装备都需要空投才行，可是空投这些重装备不是多加几个降落伞就能解决问题的。人员空降还比较简单，降落伞下的士兵可以自己作出判断来选着最佳的着陆角度和方式。可是这些重装备不行，起初的试验表明，最重的坦克很容易被摔坏，甚至空投到了山涧、湖泊当中。
为此，帝国的专家们整整研究了三年。最后在1933年时，才最终决定单独成立空降兵司令部，隶属陆军部，配合陆军进行作战。因为最终这些空降装备都被进行了改装，使得它们着陆后，依然保证具备战斗力。不过，相比起陆军的作战装备来说，空降兵的重装备比较金贵，通常一辆空降型坦克，是同型号的陆军主战坦克造价的3倍。
因此，帝国不可能大规模的为陆军换装这种昂贵的空降装备，也就导致了空降兵部队不可能向陆军那样的庞大，只能是一个少数的战术战略突袭部队。
因此，帝国100万常规陆军当中，只有一个空降军，五万空降兵部队。不过，不要小看这支年轻的空降兵部队，历次军事演习当中，空降兵取得的战术和战略突袭能力，赢得了帝国军方的赞誉。
同时，空降兵部队的训练也是最苦的。
“因为我们担负的都是最凶险的任务，去的都是最危险的战场。”空降兵尖兵谢富强少尉在他的训练日记当中是这样记录的。
“每次在模拟军事演习当中，空降兵即便是最成功的空降作战，伤亡率也超过了70％。”
基于这点，帝国陆军部要求不仅要练出最棒的体能和最好的战术，更重要的是要练出坚韧的耐力和超人的生存智慧。
“正式跳伞之前枯燥而艰苦的训练要按计划继续进行。每天的训练量大得惊人，这令我感觉到生活就是不停地训练和流汗。早上，雷打不动的5公里，外加300米蛙跳，100个俯卧撑，100个负重下蹲，单杠1到5练习，双杠1到5练习……兴之所至，连长还会让大家绕着营房来几个400米冲刺。晚上又是不少于早上的体能训练。
然而，最紧张的训练还是每天不少于8小时的专业训练课目——伞训。我们练习如何背着沉重的降落伞在颠簸的飞机上站立，这就是离机姿势；我们要练习原地弹跳、一步弹跳，最终在模拟的飞机平台上练三步离机；我们还要在2米多高的平台上千百次地跳下，以锻炼腿劲，使它能承受伞降着陆时的巨大冲击力；还有吊环，练习的是高空保持着陆姿态落地……
满操场整齐排列的上千具伞：银白色的，草绿色的，花色的，还有红色的……战友们结成互相配合的主手副手，在垫布上跑来跑去，仔细地整理伞绳，折叠着伞衣，被抖起的伞衣此起彼伏，形成了一个个伞浪……
第615章 死光武器和人造卫星
“令我们这些新兵们深为遗憾的是。世界先进水平的伞也要叠，而叠起来是如此的难！光看看叠伞工具就足以令人头疼了：固定锥5个，包装钩1个，包装针2个，包装绳1根，沙袋4个，包装板1个……
而叠伞程序之严格更是远远超出了对内务标准的要求。仅叠伞前的检查就有12项，从伞的履历表到稳定伞、伞衣、伞包、伞绳、连接绳……
正如教官说的那样，当了空降兵，就不要想放松！检查伞具，折叠伞衣，整理伞绳、操纵带，把折叠好的伞衣穿进细长的伞衣套，把10米长的30股伞绳穿进束绳套，折叠稳定伞，完成包装……一切工作都是在跑动中进行的。
空降兵的规定是，在叠伞过程中，一切行走都必须是跑动的。班长、排长、伞训长、营伞训主任、营长都在盯着你，吆喝着催促着你。“注意伞绳是否扭劲”，“4块锦丝搭扣粘满粘牢”，“锁针到位不到底”。“拉绳要掖顺”……操场上，到处都是班长们来回检查的身影和他们老练的提醒、严厉的呵斥。
伞兵训练为什么这么残酷？因为我们担负的都是最凶险的任务，去的都是最危险的战场。
极高的死亡率让空降兵们都先把自己置之死地而后生！
所以，我们不仅要练出最棒的体能和最好的战术，更重要的是要练出坚韧的耐力和超人的生存智慧。为什么我们常常在烈日的暴晒下、在凛冽的寒风中练到下午2点？因为长时的劳累和过度的暴晒、冷冻会导致人的注意力下降，意志能力减弱。为什么我们要在坚硬的跑道上爬出一条条深沟？因为打仗时，就是铁钉地我们也要一声不吭地爬过去！这才是特种训练！你们现在这点训练强度和难度，还不够人家作战部队当早餐呢！”
谢富强少尉的日记，记录了帝国空降兵们训练的辛苦，其整体强度差不多相当于帝国特种部队了。
不过，正是这种高强度的训练，使得帝国空降部队在未来战争中取得了一个又一个的辉煌战果，同时，第二次世界大战中各国的空降兵死亡率都达到了80％，而帝国空降兵部队只有12％的死亡率。
中华帝国皇家空军多年来称霸世界航空，垄断大份额的航空产品，使得帝国航空工业发展如滚雪球一般。
任何一项发展都是全方位的，因为他不是孤立存在的。从火箭衍生到了导弹，衍生到了火箭发动机，这些都是先基于科学研究的。也就是说，在未服务军方之前，火箭技术是用来作为科研的。
用火箭做科研？没错，帝国的科学家们在高空通讯、气象、气候探查方面，使用的都是探空火箭搭载测试设备。
人类对于太空的探索的行动已经存在千年了，从早期的探空气球，到如今的火箭，都是�