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果舰队司令允许其驾驶袖珍潜艇进入美国的舰艇锚泊地珍珠港，他就可以以6 艘袖
珍潜艇摧毁美国驻珍珠港的庞大舰队。由于此时总参谋部的实原田司令已经安排了
空袭珍珠港的计划，而且实原田司令认为：“如果袖珍潜艇在攻击机群到达珍珠港
上空之前一小时或两小时被发现，那么日本的攻击机上各种炸弹的威胁将丧失殆尽，
而使用航空兵突袭珍珠港比使用袖珍潜艇成功的可能性大得多。”
实原因司令的看法并没有使伸地岩沙放弃让袖珍潜艇参加珍珠港海战，在以伸
地岩沙为首的袖珍潜艇艇员们的共同努力下，日本海军联合舰队司令山本五十六终
于同意了袖珍潜艇参加进攻珍珠港的战斗。当然，山本五十六也对袖珍潜艇的艇员
们做出了如下规定：“袖珍潜艇不可贸然进入珍珠港的航道，袖珍潜艇的一切行动
不能危及航空母舰兵力的突然袭击。”
1942年12月6 日，5 艘携带有袖珍潜艇的“伊”型潜艇悄悄地在离珍珠港10海
里远的水域潜伏着，它们在等待着日本航空母舰上的舰载飞机在珍珠港上空投下炸
弹之后，进入港内趁火打劫。7 日凌晨3 点，5 艘“伊”型潜艇全部浮出水面，袖
珍潜艇上的驾驶员和助手都在等待着进入自己的小艇。简短的出发仪式之后，袖珍
潜艇纷纷开始了自己的航程。
7 日上午7 点50分，航空母舰上的飞机向美国驻珍珠港的舰群发起了猛烈的攻
击，所有的袖珍潜艇都巧妙地通过了美军的防潜网之后，直向仍在珍珠港海面漂浮
的战舰扑去。
在航空母舰上的舰载飞机和其他战舰向美国舰艇大肆进攻之时，袖珍潜艇也开
始了作战行动，但是由于袖珍潜艇的各种战技术性能远未能够达到实战要求，虽经
努力，袖珍潜艇未能取得一丝战果，或被击沉，或失踪，最后全部葬身于珍珠港附
近的滔滔海水之中。
太平洋战争中的自杀潜艇
1943年，美国海军对日本的航运进行了严密的封锁，限制了日本从东印度运进
石油，使日本的战争机器运转得越来越困难。
为了迅速扭转这一局面，日本海军决定加紧建造大型“伊”级潜艇承担运输任
务，同时研制了一种名为“回天”鱼雷的自杀潜艇，企图利用自杀潜艇挽回太平洋
战争的败局。
“回天”是日语“上天堂”的意思。这种自杀潜艇是日本海军黑木上尉和西纳
上尉设想出来的，实际上也是一种人操鱼雷，由大型潜艇携带至作战水域，然后靠
自己的动力驶向目标。与人操鱼雷所不同的是，人操鱼雷一般由两部分组成，由两
人操纵，到达目标后将鱼雷前面的弹头贴在敌舰体上，然后两人乘后部分返回逃生
；而自杀潜艇由一人操纵，整个潜艇是一个整体，到达目标后撞击目标，人与潜艇
同归于尽。
“回天”自杀潜艇水下排水量约9 吨，长16米，首部装有1 ．5 吨的炸药。它
的第一次攻击定在1944年11月20日，计划进攻美国锚泊在乌利西群岛的战列舰和航
空母舰群。
11月7 日，日本潜艇部队指挥官、海军上尉重义尚神来到自杀潜艇基地，他手
执短剑向每一个第一次执行任务的自杀潜艇驾驶员敬礼，并在当天晚上为第一批执
行任务的驾驶员举行了宴会，让他们痛饮绝命酒。重义尚神对驾驶员们说：“日本
的希望寄托在你们这些勇士的身上。”
18日上午8 时，基地所有水兵集合起来，为第一批自杀潜艇驾驶员送行，在乐
队高奏的日本国歌声中，驾驶员们走上潜艇。
在可怖的礼仪之后，3 艘潜艇直向乌利西群岛方向开去。不久，3 艘潜艇就分
开了，“伊—36”号、“伊—d7”号潜艇进攻乌利西群岛，“伊—37”号潜艇进攻
帕劳斯。
当“伊—37”号潜艇进入帕劳斯港口时，被一架美军飞机发现，美国两艘驱逐
舰“雷诺兹”号和“康克林”号随即前往猎杀，不久他们就击沉了“伊—37”号。
然而，他们在报告中说，不知击沉的是什么潜艇。
18日夜晚，“伊—47”号潜艇来到乌利西群岛西约80海里的海面。然而，直到
此时，它和“伊—36”号潜艇还不知道，美国锚泊在此处的舰只已于3 天前离开这
里，前往新的海域集结，准备在莱特湾与日本海军舰队一决雌雄。
“伊—47”号潜艇经过仔细搜寻，终于在19日日出前一小时发现了3 艘“巡洋
舰”、几艘战列舰和其他舰只。“伊—47”号潜艇艇长立即将自杀潜艇驾驶员叫到
潜望镜前，让他们观看，并决定于第二天黎明才发动进攻。
19日晚上，“伊—47”号潜艇为自杀潜艇驾驶员举行了最后一次庆祝活动。20
日晨4 点15分，自杀潜艇的创始人之一西纳上尉（另一创始人黑木上尉早在自杀潜
艇训练时就遇难而亡）早晨4 点钟第一个登上了自杀潜艇，他头上缠着白布，手执
海军上将赐给的短剑，在与潜艇军官—一握手之后，关好舱盖，操艇下潜。紧接着，
另外3 名自杀潜艇驾驶员也相继操艇出航了。
日本自杀潜艇的这一行动，美国人是无论如何也想不到的。此刻，港内一片灯
火通明，水兵们正忙着修理损坏的舰只。
“伊—47”号潜艇艇长用无线电电话和每艘自杀潜艇驾驶员保持联系。根据计
划，早晨5 点钟，4 艘自杀潜艇应该到达目标，并实施进攻。所以，“伊—47”号
潜艇升到水面，以便从舰桥上观察自杀创造的辉煌战绩。
突然，一道橘红色的巨大闪光之后，一声巨响带起一根冲天柱，“伊—47”号
潜艇上的水兵们等待着出现第三个、第四个火柱，然而，火柱却再也没有升起。直
到5 点50分，才又听到一声轻微的爆炸声。
尽管4 艘自杀潜艇只有2 艘攻击成功，然而，两片大火如两座燃烧的火山，将
乌利西群岛照得通亮。
“伊—36”号潜艇上装载的4 艘自杀潜艇也陆续准备离艇出击。然而，前两条
自杀潜艇都没有能够出去，驾驶员们被叫回了潜艇，第三条自杀潜艇下水后失踪了，
第四条自杀潜艇也未能驶向目标。总之，毫无成果。
“伊—47”号潜艇和“伊—36”号潜艇回到东京之后，日本宣布，“伊—47”
号自杀潜艇分别击沉了航空母舰和2 艘战列舰。然而，事实却是这样的，“伊—47”
号潜艇炸沉了一艘驱逐舰和一艘油船，最后一声轻微的爆炸声是一艘自杀潜艇撞上
礁石所致。
第二次世界大战期间，“回天”自杀潜艇的“回天之力”未能挽回日本帝国主
义的败局，同时，自杀潜艇这种以驾驶员性命换取战功的残酷和毫无人性，无疑为
正义者所不齿，所以，自杀潜艇也未能够在其他国家推广。至1945年8 月15日日本
投降之后，自杀潜艇也就随着它的研制者的灭亡而日渐被人遗忘。
奇袭北方孤狼
1942年1 月17日，英国海军情报部门得知，德国海军“梯尔皮茨”号战列舰已
从德国基尔港驶抵挪威特龙黑姆港，这一消息在英国上下引起恐慌。英国首相丘吉
尔1 月25日在一封信中这样写道：“击沉或者哪怕击伤‘梯尔皮茨’号，是当前海
上一件最大的战事，没有任何其他目标能与此相比。”丘吉尔由此发出击沉“梯尔
皮茨”号的命令，他指出：“战争的全部战略现在转到这艘战列舰上来了。”
一艘军舰成为战争的战略重点，这在战争史上很少见。“梯尔皮茨”为何会引
起英国人如此重视呢？
原来，“梯尔皮茨”号是“俾斯麦”号战列舰的姐妹舰。1941年，“俾斯麦”
号闯入大西洋，如人无人之境，将前往拦击的英国最新战列舰击沉，将英国战列舰
“威海士亲王”号击成重伤。后来，英国调集了2 艘航空母舰。8 艘战列舰、14艘
巡洋舰和22艘驱逐舰聚歼，发射了1000发炮弹和30多枚鱼雷才将“俾斯麦”击沉。
基于此，英国人非常担心“梯尔皮茨”再在海上为非作歹。
“梯尔皮茨”号战列舰始建于1936年10月，1937年10月下水，194o年12月服役，
其标准排水量4 ．17万吨，航速30节，有8 门380 毫米主炮、12门150 毫米副炮、
16门105 毫米高射炮、16门37毫米高射炮和20余门20毫米高射机关炮。“梯尔皮茨”
号驻泊在挪威北部的阿尔屯峡湾，峡湾深深地嵌入斯堪的纳维亚山脉，群山环抱的
峡湾雾霭维绕，有效地屏护“梯尔皮茨”号免遭飞机的袭击，峡湾向海的一侧布设
了水雷阵和防潜网，并有往返巡视的巡逻艇。同时，在峡湾沿岸配置大量的高射炮
连。此外，“梯尔皮茨”号的四周还设置3 道防鱼雷网。
1942年，英国皇家海军几次出击，企图消灭“梯尔皮茨”号，但因飞机航程的
限制和“梯尔皮茨”号有坚厚的装甲和烟幕防护，都未成功。这年10月，英国人又
用人操鱼雷对“梯尔皮茨”号进行攻击，虽造成该舰舰体受损，但经修复很快又继
续投入作战了。
在无计可施的情况下，英国人想到了他们自己在人操鱼雷之后着手研制的X 袖
珍潜艇。
X 型袖珍潜艇长14．6 米，最大直径1 ．7 米，头部甲板高1 ．38米，重39吨，
在水面使用伦敦公共汽车的发动机带动螺旋桨驱艇前进，在水下由电池提供能源，
启动电动机带动螺旋桨驱艇前进。X 型袖珍潜艇共分4 个舱室，第一水密舱容纳蓄
电池组；第二水密舱是逃生舱；第三水密舱是艇长、技师和舵手的控制室；最后一
个水密舱是主机房。艇的两舷装有2 吨可分离下来的烈性炸药，炸药上装有时钟机
构的计时导火索。
经过秘密训练，英国人决定于1943年9 月出动X 型袖珍潜艇进攻“梯尔皮茨”
号。潜艇出发日定为9 月11日，袖珍潜艇进攻日定为9 月22日。
本来决定6 艘X 型袖珍潜艇出击，后来，X —8 艇因机器故障被凿沉，X —9 、
X —10艇被丢失，只有X —7 、X —6 、X —5 艇于9 月20日在普通潜艇的拖曳下
到达攻击海域。
X —6 艇艇长唐纳德·卡梅伦上尉是一个26岁的苏格兰人，温文沉静；X —7
艇艇长戈弗雷·普莱斯上尉是22岁的皇家海军职业军官，身材矮小，干净利落，曾
获服务优异十字勋章；X —5 艇艇长亨蒂·克里尔上尉号称澳大利亚之虎，曾导演
电影《第四十九个类似的人》。
3 艘X 艇下水后决定分散行动，它们的预定方案是：9 月20日夜从水面通过水
雷区，向索洛伊岛以南航行，21日昼闯驶过斯特杰思峡，黄昏时抵达阿尔屯峡湾，
然后向南航行，在离卡亚峡湾约4 海里的勃拉特荷姆群岛附近充电。3 艘X 艇都将
在天黑以后驶抵卡亚峡湾入口处。为了确保进攻的突然性，规定任何一艘艇都不许
在22日1 时之前实施攻击，攻击在5 时至8 时进行，炸药起爆时间定在8 时30分。
X —6 号艇脱离了拖带它的潜艇后，于4 时45分到达水下栅栏，但栅栏是关闭
的，他巧妙地跟随一艘巡逻艇顺利地穿过了栅栏和防潜同，可这时潜望镜模糊不清，
卡梅伦只好下潜18米，擦拭潜望镜，并用船位推算法继续向“梯尔皮茨”号航行。
7 时零5 分，X —6 号艇驶近“梯尔皮茨”号周围的防雷网。
老天不负有心人，正当卡梅伦面对防雷网无计可施时，防雷网突然打开了网门。
原来此时“梯尔皮茨”号与陆上的补给、联络开始了，他们的小船和拖船要从防雷
网进出。
X —6 几乎毫不费力地驶进了防雷网，此刻，它与“梯尔皮茨”号之间已无任
何障碍物了。正当卡梅伦抑制不住兴奋向敌舰潜去时，不幸发生了，X —6 号艇在
距敌舰只有183 米处突然搁浅，被迫浮出水面，被敌舰上的水兵发现了，起初他们
以为是一条戏水的海豚，可X —6 潜下水后，在离敌舰仅73米处又一次不得不浮出
水面，这时，舰上的水兵看清了，顿时，“梯尔皮茨”号警报声起，舰上的机关炮
和深水炸弹似雨点一般逼向X —6 艇。
X —6 紧急下潜，可在这节骨眼上，它的电罗经失灵了，潜望镜又突然进水，
艇长只得凭经验指挥艇体向敌舰驶去。然而，当艇体再次浮起时，艇体航行到了敌
舰左舷舰艏处，早就在舰上不停地搜索的敌轻武器开火了，好在距离近，敌舰炮无
法射击，使X —6 艇暂时免遭灭顶之灾。
卡梅伦见事已败露，干脆命令艇员毁掉艇上机密的装置，然后倒车行驶，一直
撞上敌舰B 炮塔附近舰壳。卡梅伦大声下达下潜的命令，负伤的X —6 最后一次潜