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非洲野兽正濒临绝灭，几世纪之后，可能会完全灭种，但我们的子孙却仍可 在马丁。强生的影片中看到它们。
根据马丁。强生的说法，从未遭到人类迫害的狮子在非饥饿的状态下， 即使嗅到人的气味，也不会兴起袭击的念头。有一次，他将车子驶入一群狮子聚集的地方，结果狮子们仍然躺着不动，只是像小猫般眨眨眼睛，过一会 儿，才有两三只狮子慢慢地踱到车旁，好奇地啃着前轮轮胎；后来他又将车子驶到一只母狮的眼前，母狮却完全视而不见，仍然纹丝不动地躺在地上。
“这么说，狮子是种很温驯的动物啰？”我如此问他。
“不，这是一种错误的结论。”他回答道：“若想寻找最巧妙的自杀方 法，那么狮子必能给你满意的答案。它会在一瞬间突然改变主意，朝你冲过来，而且愈是直接来袭就愈危险，那就像是 100 磅的炸药突然被扔过来一般。 同时，狮子一跃就可跳到 40 尺远之处，一旦开始跑动，速度比一流赛马冲向终点的速度还快。”
我又问他，有无于千钧一发之际勉强脱身的经验？他回答说：“的确有 好几次死里逃生的遭遇。”但在他的感觉中，那些都是最愉快的回忆。
他谈起某次在南海群岛，差一点被食人族当食物放进锅中烹煮的故事， 那是他头一次准备拍摄食人族影片时发生的。
以前，白人贸易商曾数度袭击该岛，捉捕当地土著，将他们作奴隶卖掉； 因此岛上居民对白人恨之入骨，并因为经常找不到食物，所以只要有白人上岸，就会设法抓住他们，除抢他们的东西外，也将他们视为食物烹煮。强生 很了解这种情况，所以事先准备好礼物，希望酋长能够网开一面。可是他们似乎不接受贿赂，十几个食人族仍团团地围住强生，强生虽然大声地求救， 但其余的同伴都在好几哩之外，根本听不到他的叫声。强生当时随身带有一把连发手枪，但对方的人数实在太多，丝毫起不了作用。强生的额头不禁冒 出阵阵冷汗，心跳也急促加快，但仍得装作若无其事般地和酋长交谈，这时已有不少食人族舔着舌头，一副迫不及待地想咬他一口似的。从离开故乡这 么久以来，强生头一次后悔未继承父业经营宝石生意。
就在食人族们一步步逼近时，突然出现了奇迹，远处的海湾正好有一艘 英国巡逻艇经过，食人族吓得目瞪口呆，因为他们都尝过这种船的苦头。强生也颇为惊讶，他几乎要怀疑是不是惊吓之余产生的错觉。当情绪稍微镇定 之后，就低着头对酋长说：“我的船来接我了，有机会的话我们以后再见吧！”
〔补注——他所留下的非洲野兽影片及其他纪录，保存于纽约自然科学博物 馆。他的妻子欧莎也是有名的冒险家，夫妻二人曾合著“食人族国”等著作。 他于1937 年因飞机失事而去世。 Martin John…son（1884－1937）〕八、艾迪。里肯贝克 认为雕刻墓石的工作对身体有害，而摇身一变成为美国空军的杰出人物。 一个怎么打都打不死，在 25年间不畏任何危险向死亡挑战的男人——就是本篇故事的主人翁。他曾以会令人汗毛直竖的飞快速度驾驶跑车达 200 次 以上，在第一次世界大战期间，仅 1918 年一年内就击毁 26架德军战斗机， 而他自己在敌人猛烈炮火攻击下，未曾受到丝毫伤害。
他就是在一次世界大战中以英勇出名的“无敌飞行队”指挥官——美国 空军最杰出的人物艾迪。里肯贝克。
第一次世界大战刚结束时，我担任澳洲空军杰出人物罗斯。史密斯爵士 的秘书。史密斯爵士是第一位飞行到圣地耶路撒冷上空的人，同时也是首位绕行地球半周的人，其所获得的好评绝非任何人可比拟。艾迪。里肯贝克在 人格上和史密斯先生十分相似，他们两人都是优秀的飞行家、勇敢的军人，在言谈及态度方面也都相当谦虚，看到他们的外表，实难以想像他们坐在机 关枪前面，在空中夺取敌人生命的景象。
艾迪。里肯贝克在 12 岁之前，是个性情急躁、动作粗野的孩子，在当地 的孩子间俨然以首领自居，经常领着一群小孩砸打路灯，几乎任何坏事都做尽了。但自他父亲逝世的那天起，少年艾迪一夜之间就变成了一个老头，“变 成一个老头”这句话是他自己说的。
父亲逝世之后，他自认应该负起维持一家生计的责任，于是毅然地办理 退学，到一家玻璃工厂工作，工资是一小时五分钱，每天要工作 12 小时，而且为节省车费一角，早上走 7 哩的路到工厂去，晚上同样地再走 7 哩回家。 他下定决心，不论生活多么困难，都要熬下去，绝不能被任何事击败。
但工厂的工作实在太单调无聊了，他一心向往当个艺术家，用线条和色彩表 现出心中的意念，因此就到夜校学习绘画，并到石刻店工作，雕刻大理石的天使等；他父亲墓碑上的文字，事实上就是艾迪自己刻的。后来，有人告诉 他，从事石刻工作是相当危险的——据说吸入大理石粉沫会导致肺病。“我可不想这么早就死去，因此想找一份比较安全的工作。”他如此说道。
14 岁时的某天早上——也就是命运之神降临的那个早上——当他正走 在人行道上时，突然有部汽车从他身旁经过，他吃惊地停住脚步，睁大眼睛看着这部汽车。在俄亥州哥伦布市的马路上，怎么会有这种会发出咕嘟咕嘟 声音的怪物呢？对他而言，命运之神就是坐着这部汽车降临到他身上的，他的人生从此有了决定性的转变。
15 岁时，他终于在修车厂找到一份工作，虽然名为修车厂，事实上只是 以前的出租马车店改造而成，他就在这儿学得驾驶技术。后来，他在自家的后院盖了工作棚，用手制工具制造自己所设计的汽车。当哥伦布市出现汽车 工厂之后，他每周都到那儿要求厂方雇用，但每次都遭拒绝，最后终于忍不住直接找工厂负责人：“老板，你大概不知道，从今天起你们已多了一个员 工，我会替你们清扫肮脏的地面，也愿跑腿办各种杂事，而且还会保养各种工具。”老板听到他这番话，不禁吃惊地瞪大眼睛。
他丝毫不在乎薪水的多少，只是希望能够学习到更多东西，将此视为一 个起步。当他得到这份工作之后，就报名参加函授学校，热心地学习机械工程学，等待机会来临。
后来他果然顺利地升级，首先担任工匠职务，然后升为主任，接着又成为助理技士、修护员、业务员，最后终于成为分公司的经理。 他又开始着迷于速度及冒险，赛车生活的刺激兴奋和观众的欢呼喝彩，都令他难以忘怀，若要从事这项冒险行为，过去的自己势难胜任，于是开始 纠正自己天生急躁的个性，尽量培养自制心，并暗下决心，不论遭逢任何事情都要保持微笑。到后来，微笑竟成为他的注册商标。
赛车生活需要胆量，而且是钢铁般的胆量，他非常了解这一点，所以从 不抽烟，也不喝酒，每晚 10 点准时就寝，25 岁时，他终于成为名赛车选手。
但有一件令人难以置信的事，在他开车的 30 年期间，虽然行驶好几千万英里，却从未领过驾驶执照，即使现在，仍是无照驾驶者。 许多人为了驾车平安，经常随身带着护身符，但他完全不信这一套，虽然有很多人送他兔掌、马蹄形物等据说能避邪的东西，但从未曾被派上用场。 有一天，当他搭火车横越美国大陆时，干脆就把这些祈求驾车平安的护身符，从窗口扔到堪萨斯州的平原。 当美国投入第一次世界大战的战场时，艾迪。里肯贝克已是赛车界的偶像，他被分派到法国，担任潘生将军的司机。驾驶将军的座车并不适合他的 冒险个性，他希望能直接参与战斗，于是申请担任战斗机的驾驶员。在 18个月期间，他的功绩可谓美国空军之佼佼者，并从美、英、法三国获得许多 勋章。
他把当时的经历详细地描述于一本厚达 370 页，情节极为紧凑的书中， 若想一睹令人兴奋的空中激战，及死里逃生的惊险过程，你可以到图书馆找艾迪。里肯贝克这本名为《和特技航空队战斗》的书。在美国空军史上，从 没有一本书如此令人兴奋着迷。
〔补注——里肯贝克在第一次世界大战之后设立汽车制造公司，后改为 航空机制造公司，1935 年并入东方航空公司，成为美国第一流的航空运输公司，并担任这家公司的总裁。 Eddie Rickenbacker（1890—1973）〕九、马尔康。坎培尔爵士 世界第一的赛车选手，最热衷的兴趣是找寻宝物。 提及美国空军最杰出人物艾迪。里肯贝克，就不禁令我想起马尔康。坎培尔爵士。某次的晚餐会上，我坐在他们二人之间，他们的态度是那么的沉 静，说话的语调也极为温和，但他们却都深深地沉迷于速度的魅力之中。
当初里肯贝克所以成为不怕死的赛车选手，是以赚钱为目的，那么坎培 尔又是为了什么呢？坎培尔是属于富豪之士，根本毋须为赚钱而劳心卖命。
那么他为何选择充满危险的赛车选手呢？是为了名誉、名气？对于这个问题，他的回答是：“纯粹只是为了享受才这么做的。” 于是我转问艾迪。里肯贝克：“你看过马尔康。坎培尔爵士以彗星般的速度开快车的情形吗？”曾参加过 200 次以上赛车的里肯贝克的回答，着实 令我大吃一惊。
“说实在话，我从未看过，而且将来也不打算看，以那种速度开车，死 亡率将高达 80％。”
在当时的晚宴上，没有一个人的开车速度及得上马尔康。坎培尔爵士， 其时速高达 300 英里，等于每分钟跑 5 英里，从纽约到旧金山只要 10 小时就可跑完全程。在纪录上，时速超过 200 英里的曾有 4 个人，也就是塞古雷伯。洛 克哈特、基奇及拜柏——这 4个人都因速度太快而去世，目前还活着的只是 坎培尔而已。
马尔康。坎培尔爵士是个宿命论者，所以从不作多余的担心，当比赛结 束步下车子时，他的态度冷静得就像刚从公司下班归来似的。
坎培尔爵士在 16 岁时，就决心要成为脚踏车赛的选手，他父亲知道后， 马上把他送到伦敦著名的罗德保险公司上班，希望打消他这个念头。
据他本人说，在他服务的两年期间，一分钱也没领到，直到第三年才有 一点收入，但今天他已是世界有名的罗德公司董事。
他以报社为对象，推销破坏名誉保险——这个构想是他 19 岁时想到的。 在英国，有关破坏名誉的法律比美国严格，所以马上获得英国大部分报社的 签约。21岁时，他已是极富有的资产家，不多久，就买了好几辆摩托车和汽 车，开始参加竞速比赛。他用在这方面的钱超过 5 万英镑以上——换算成美 金，约值 25万元。这一切都是为了打破速度纪录。
为找寻可供最高速度飞驰的道路，他的足迹遍及世界各地，例如丹麦、 撒哈拉沙漠、南非、佛罗里达州等；终于发现最优秀的赛车跑道，地点是在美国犹他州，那儿有数万年前就已乾涸的上古湖泊的遗迹，湖底含有相当的 盐分，因而显得既平坦又坚固，犹如冰面一般。
有一次他在丹麦参加比赛，时速高达 140 英里，途中突然响起一阵猛烈 的怪音，车子的前轮竟然脱离车身，直飞到观众席上，打死了一个男孩，然后又跃过观众的头上，弹到一英里外处才停下来。
马尔康。坎培尔爵士本人感觉最刺激的事，是第一次世界大战时的空战。 当时他担任战斗机驾驶员，经常越过英法海峡在西部战线上空飞行。有时也驾驶着从未驾驶过的机种，飞向陌生的地方，在那儿也许完全看不到地面， 而又必须降落在无法辨别东、西的地上。在此当中，也可能遭逢突然从云中冒出的德军战斗机机枪的攻击，但在 4 年期间，他从未受伤过。
马尔康。坎培尔爵士最大的冒险却是在印度洋可可斯岛的寻宝。他将当时的经历写成一本书，根据书上的记载，他此行的目的是为找寻海盗所隐藏 的一笔财宝。地球上可能没有一个地方像可可斯岛这般寂寞，在那儿看不到一栋房子，也找不到文明人的影子，当地的土著是从前以文化及财富夸耀一 时的印加族后裔，他们白天都躲在山中，直到日落之后才悄悄地潜至海边，他们的行动比海边的椰子树影更为安静，所以白人很难察觉。在海边的岩岸 及砂地上，有许多蜘蛛、螃蟹、蜈蚣、蚂蚁等，除此之外，还有苍蝇、蚊子在上空飞行，岛四周的海边则有鲨鱼在大肆活动。
据说，只要沿着溪流�