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在萨伊夫。阿纳姆位于达卡的家中，任令羽惊奇的发现这位早已离开孟加拉空军的退役中校，依旧保持着对孟加拉以及周遍国家空军发展的关注。在老人放满了各种空战著作的书桌上，还摆放着他最后驾驶过的中国制造歼…6型战斗机的模型。当任令羽将自己的来意和盘托出之时，老人微笑着答道：“彻底消灭印度空军我没有把握，但是阻止这些贪婪的秃鹫飞翔在达卡的上空老朽还是十拿九稳的。”这样的豪言壮语是在孟加拉空军参谋长—卡耶斯少将等人耳中无疑是痴人说梦。依靠孟加拉空军微薄的战力，根本在印度东部空军面前走不过一个回合。但是任令羽对这位老者的承诺却坚信不疑，并成功的说服了女总理卡莉达。齐亚，让这位老人担任孟加拉空军的特别顾问。
锡尔赫特空军基地是萨伊夫。阿纳姆的第一站，抵达了这个位于对抗印度空军的第一线空中要塞，萨伊夫。阿纳姆看到的是无比熟悉的画面。为了能够使孟加拉空军的飞机以此为中心保卫东部的领空，孟加拉空军一直努力对锡尔赫特空军基地的基础设施现代化。但是此刻这个拱卫着孟加拉东部天空的机场的模样依旧与萨伊夫。阿纳姆离开孟加拉空军时没有不同，一条年久失修的约2000米的飞机跑道，还是始建于二次世界大战时期—这里曾是伟大的中美飞越喜马拉雅山脉的“驼峰航线”，向中国内陆运输战略物资的起点机场之一。当时为了支援中国的抗战前线美英两国在印度东部的阿萨姆邦和东孟加拉（现孟加拉国）修建了多座空军机场，以作为驼峰空运的主力军——美国陆军空运总队（ＡＴＣ）的基地。
孟加拉空军在这里办有几所学校倒是萨伊夫。阿纳姆离开之后的新建筑，不过这些学校主要培训的是飞行员生存训练和汽车运输驾驶。直到战争临近基地才在最近重新开始维修跑道以及进行其它的改造工作。“这个基地一直以来都被空军运输机和教练机使用着。”虽然军衔比萨伊夫。阿纳姆高出一个级别，但是面对着自己传奇的前辈，基地的负责人—叶海亚上校丝毫不敢造次。“应该立刻将所有运输机转移到吉大港去。他们在这里只有挨炸的份，在吉大港至少还可以在未来起到一些作用。”看着破旧的机场之上，停放着还算保养良好的美制C…130“大力神”中型运输机和俄制安…32型短/中程运输机，萨伊夫。阿纳姆丝毫没有抱怨和怪责。
随着C…130“大力神”中型运输机和俄制安…32型短/中程运输机转场离开之后，空出跑道留给了从吉大港方向调来的孟加拉空军第8和第25中队的歼—6型战斗机，孟加拉国空军在草创之初就拥有来自巴基斯坦空军的转赠24架歼—6型战斗机。1978年，这些飞机被编入了孟空军驻吉大港的第8和第25中队。接着巴基斯坦空军又转赠了第2批16架歼—6型战斗机。不过孟加拉国自独立之后就始终没有遭遇战争，这些歼—6型战斗机也无施展的机会。从相对安全的吉大港被调到了一线的锡尔赫特空军基地对于这些年轻的孟加拉空军飞行员显然都感觉到死神的召唤，对于他们来说强大的印度空军无疑是不可战胜的，无论在天空还是地面，已经彻底落伍的歼—6型战斗机都只是印度空军众多新锐战机的靶子而已，所以在抵达锡尔赫特空军基地之后失落和沮丧的情绪就扼杀了每一个战机飞行员的士气。
“弱者有弱者的战法，只要你们相信自己，相信自己所驾驶的战鹰。那么再强大的对手都不足畏惧。”
作为世界上少有的曾经在4个国家空军服役、打下许多敌机的飞行员，萨伊夫。阿纳姆认为一个优秀的飞行员必须时刻保持旺盛的斗志、缜密的思考，以及对所驾驶战机的绝对信任。“只要熬过第一个夜晚，那么印度空军就不再可怕。”
萨伊夫。阿纳姆向他们中的每一个保证道。但是即便只是一个夜晚，对于大多数驻守在锡尔赫特空军基地的孟加拉军人来说都是那么的难熬，印度空军实在没有理由放过这样一次利用自身优势先发制人的机会。要知道凭借着孟加拉空军糟糕的雷达系统，根本不可能在第一时间躲过印度空军的反辐射导弹。即便有地面雷达的指引，在黑夜之中仅有搜索距离不过2公里的RP…1测距雷达，歼—6型战斗机也几乎没有夜战能力。不过萨伊夫。阿纳姆却睡的很好，按照这个老人自己的话说：“事情无非只有两个结果—印度人来了或者没来，如果印度人来了没有也无力抵抗所有没有必要忧愁，等着炸弹就是了。而印度人没来，那么更不需要担心了。”
不过在这个漫长的夜晚显然印度空军并没有发起大家所期待中的空中闪电战，当黎明到来之时萨伊夫。阿纳姆便向基地的负责人—叶海亚上校提议将所有的歼—6型战斗机放飞出去。“这样作不过是大家死在天上而已。”虽然军令难违，但是所有飞行员将战机拉升之时依旧看不到任何的希望。而在孟加拉锡尔赫特空军基地以北的印度梅加拉亚邦首府西隆，印度东部空军司令西夫德夫。辛格少将此刻刚刚正一边享用自己的早餐，一边聆听着从部署在印孟边境上传来的最新的报告。
印度东部空军司令部（EAC）拥有二战时期英国留下来的完善的机场网，包括查布阿、特吉普尔、乔哈特、高哈蒂、哈什马拉、巴拉克坡、巴格多格拉和卡莱昆达。其中位于西孟加拉邦的卡莱昆达是印度空军在这个地区的最主要的空军基地，战前印度空军绝大多数的打击力量都驻扎在那里。不过卡莱昆达距离孟加拉边境超过180公里，大约20分钟飞行时间。所以在东线战争正式打响之前，为了强化突然性印度东部空军需要将更多的新锐战机部署到位于西隆附近的野战机场之上。
虽然这个部署的调整已经耗费了近两天的时间，不过对于西夫德夫。辛格来说这并非不值得。因为此刻已经有2个中队的印度空军战机已经在距离孟加拉边境不到100公里的范围内驻扎了起来，这个距离对于印度空军来说是最合适的。不仅远远的避开了中国空军从西藏高原起飞的歼…11B型战斗机的打击范围，又拉近了与主要战斗区域孟加拉之间的距离。在1天之内，印度空军的战机甚至可以连续出击多个波次。
“这是一个距离在常规空军作战中是一种冒险，不过就脆弱孟加拉空中防御力量而言却是毫无风险可言。”在北京的总参推演中心之内，济南军区空军副司令员朱景全少将也采取了同样的策略。“孟加拉空军起飞了24架‘老六’此刻正在孟加拉国境附近编队飞行。”借助了印度空军东部空域的高空监控雷达，孟加拉空军此刻的任何行动几乎都是一目了然的。“输人不输阵，孟加拉空军的指挥官倒是颇有些骨气嘛！不过这又有什么用，印度空军在前沿部署的任何战机都可以轻松的击落这些‘老六’。”朱景全少将微笑着向自己控制的野战机场的印度战机下达了出击的命令。
“把他们都打下来。”与此同时西夫德夫。辛格也向已经摩拳擦掌多时的印度前沿战斗机群下达了出击的命令。在西隆附近部署着代号“黄金箭”的印度空第17攻击机/防空中队和代号“黑豹”的第37攻击机/防空中队的飞行员兴奋的跑向自己的战机。这两个中队虽然在印度空军的历史上都可以说是战功卓著，但是长期以来都只装备着老旧的俄制米格…21M型战斗机，不能不说是英雄气短。在前阶段的马六甲海峡战斗中，这两个中队也奉命参战，结果在泰国湾被中国海军航空兵的歼…10H型舰载机打的找不到北。不过也因此因祸得福，全面换装了LCA轻型作战飞机的生产型号—“敏捷”PV3轻型战斗机。郁闷已久的印度空军飞行员几乎争先恐后的跑向自己的战机，准备升空之后拿孟加拉空军的歼—6型战斗机来试刀。
但就在他们刚刚坐进崭新的飞机座舱之际，机场的跑道之上突然响了令人纳闷的防空警报。2架捷克制L…39型“信天翁”式教练机突然出现了一脸错愕的印度空军地勤和飞行员的眼前。机腹闪烁着火焰的苏制GSH…23双管机炮和两翼之下的空对地火箭发射巢，转瞬之间便将印度空军整齐停放在跑道两侧的“敏捷”PV3轻型战斗机打着，猛烈的爆炸声中一架架原本应该翱翔在天际的战机成为装满了航空汽油的“火药桶”，火焰和碎片不时的夺走手足无措的印度空军士兵的生命……。
而此刻在兵棋推演中负责指挥孟加拉军队的中国人民国防军总参作战部（第副部长戚度大校微笑着将代表着数个对地攻击机群的方块移向下一个印度空军的野战机场，在他一旁的书桌上一本已经被翻乱的《墨子闲诂》翻开着，在昏暗的灯光下写着：“入国而不存其士，则亡国矣。见贤而不急，则缓其君矣。非贤无急，非士无与虑国。缓贤忘士，而能以其国存者，未曾有也。”—《墨子—亲士篇》。
第五十二章：孤城墨守（五）上
“这是犯罪！”当得知孟加拉空军突然空袭了西隆附近的印度空军野战机场的消息，正在加尔各答指挥着即将发起全面攻势的印度陆军上将乔京德尔暴跳如雷。他几乎不能相信这一切是真实发生在自己所身处的世界之中，拥有大量先进战机和地面防空设施的印度空军竟会被弱小的孟加拉空军炸瘫在跑道上。“这是犯罪，西夫德夫。辛格要为自己愚蠢和疏忽付出代价。”乔京德尔此刻唯一想作的就是把印度东部空军司令西夫德夫。辛格抓回加尔各答枪毙。
“要知道孟加拉空军全部作战兵力不足抵挡我们一个战斗机中队。”
乔京德尔无论如何也想不通这一切是怎么发生的。虽然前方的最终损失数据还没有传来，但是毫无疑问孟加拉人的这一次主动出击已经赚够了本。代号“黄金箭”的印度空第17攻击机/防空中队和代号“黑豹”的第37攻击机/防空中队已经遭遇了灭顶之灾。
“这也不能说完全是西夫德夫。辛格的过错，长期以来我国在东部地区的防空系统便一直存在着严重的安全隐患。”面对着乔京德尔的雷霆之怒，卡尔马特中将此刻不得不站出来为自己的同僚说一句公道话。印度东部空军司令部早在多年之前就已经发现印度空军东部的雷达网存在着致命缺陷，没有建立起对低空进行有效侦测的雷达网。2005年曾有孟加拉低空飞行的军用直升机“误入”了印度东部地区的领空，然而当时印度空军的地面雷达网却没有发现这一“入侵”的低空目标，直到在特里普拉邦的边境安全部队（BSF）在肉眼距离发现了孟加拉军方的直升机，并向印度空军报告此事之后，印度空军才得知情况。
这一事件之后，印度空军东部司令部不得不出面向公众解释：目前印度空军一直在严密监控领空内所有飞机和其他各类飞行器的一举一动，但由于印度空军目前的低空雷达大部分部署在印巴边境，所以在东部未能构成有效的低空侦测网，所以没有及时发现目标。为防止此类事件再次发生，印度空军当时就宣传要在东部地区着手组建其低空雷达网，并计划在梅加拉亚邦首府西隆地区部署低空雷达。但是现实的状况却是印度辽阔的过境之上需要更新的雷达设备实在太多，加上在安达曼—尼科巴群岛的要塞化建设。使得印度空军东部军区引进低空雷达设备，并建成雷达站形成战斗力的时间表一拖再拖。当然印度空军总参谋部对此也是振振有辞，印度空军东部军区主要的防御方向是中国空军从北部可能发起的进攻，而这一地区中印边境地形主要由高原和山脉组成。中国空军的战机根本不具备低空突防的可能，所以根本无须部署低空雷达网，至于孟加拉空军根本不具备进攻的能力。
所以目前虽然印度空军拥有22个雷达中队、48个雷达信号分队、35个机动雷达分队、39个机动观察分队，但是仍主要部署在印巴边境一带，在其它地区雷达站相对较少。虽然印度空军装备着大量包括俄制P…12、P…15、P…18、P…19、P…30、P…40型雷达以及法制ST…68U型低空雷达和印度自制的英迪拉…2型低空雷达在内的众多地面雷达系统，但是直到印孟战争爆发之前，在西隆地区印度空军仍只在当地的制高点上设有高空雷达站，而没有低空补网雷达站的部署。
而孟加拉空军正是利用了这一点，首先起飞大群的中国制歼…6型战斗机在印孟边境地区集结，吸引印度空军高空雷达群的注意力，而与此同时由8架捷克制
L…39型“信天翁”式教练机组成的4个攻击机群则悄无声息的从锡尔赫特空军基地起飞，为了躲避印度军队可能在机场附近埋伏的地面侦察部队，这8架L…39型教练机由锡尔赫特空军基地起飞之后，先行向南飞行形成一种向孟加拉南部�