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重生记事簿-第474章

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当然,小鼓完全可以继续做他的市场预热,海鑫集团有市场部,那是总部,各个分公司同样也有市场部,那叫分部。迅捷网络同样有自己的市场部,而且,迅捷网络的市场部实力也是相当强悍。毕竟,迅捷网络在网络销售这一块,有ICQ这个大杀器,从中策应。因为ICQ官网已经成为的中国国内三大门户网站之一,用户基数庞大,只要是迅捷的产品,通过ICQ都可以很方便地做宣传。

继续做市场预热对小鼓来说不是问题,可对《传奇》来说就已经是一个过大的压力了。

过犹不及,说的就是这种情况。就好比一个商贩总是再说自己的产品好,可就是不拿出来给大家看,刚刚开始的时候,消费者或许还会有些兴趣,可是随着时间日久,人们的这种兴趣必然会越来越淡,他直至最后消失的无影无踪。小鼓担心的,就是这个。

虽然前段时间网络上出现的那个帖子,有些现身说法的味道。稍微缓解了那种情况的出现,但小鼓知道,如果他再不做点儿什么,情况极有可能愈发地不可收拾。

不过,韩俊显然对这个话题有些……隐隐的避讳之感。

“这个……小鼓,你也知道,公司现在跟雷诺公司的合作正在关键时刻,这个月就要正式签订协议了。”韩俊目光一闪,说道。

其实,他对能一下次就拖延到5月实在很意外。原本,最多一个月,小鼓就一定会过来找自己。却没想到足足俩月过去了,小鼓才过来,此时五一长假已过。最多不用俩月,《传奇》“正常”的上市时间就到了。到那个时候,韩俊就可以完全放下心来了。如果以后再发生什么重大的改变,那他就无所谓了,反正该做的,他都已经做了,如果还是会发生重大的改变,那也根本不是他一个人力能够撼动的。

“呃……老大,你又不是不知道,这种事情就讲究个趁热打铁,您这儿热的时候不打,非得等到它凉了再打么?”小鼓有些不满地说道。

公司最近非常忙碌,这一点小鼓很清楚,而且,其他分公司都很羡慕海龙汽车,能跟法国雷诺集团合资建立一个分公司。这样一来,合资公司里的工人,不仅是在待遇上,甚至在集团的地位上,都隐隐有些高人一等的意思了。这一时间让海龙汽车内部的员工有些兴奋,都在幻想着让自己也能被调进新的合资公司去。因为隐隐有消息称,合资公司一建立,就会有一半的工人调到新公司去。

不过,虽然公司很忙,但是小鼓可不信韩俊就一点儿时间都抽不出来看看网游市场的变化。

韩俊哈哈一笑,说道:“这事儿我很清楚,小鼓,我知道现在市场的情况非常的良好。但是,我们不能仅仅看着眼前。你真的认为现在的市场已经是预热的顶点了吗?”

“呃……”小鼓虽然有些埋怨韩俊这种拖延的悬而不发,但是对于韩俊的经营策略和毒辣的眼光,他是深有体会的。不仅是他,几乎所有海鑫的员工都知道,老板是个极具前瞻性的天才。否则,也不可能在短短不到十年的时间里,将一个小小的绿石博物馆,发展成员工五六万的大集团。

所以,韩俊这样一说,小鼓的心里反而有些没底了,也不知道他葫芦里到底卖的什么药。

韩俊目光一闪,他看出了小鼓严重的那丝犹豫,狡黠地一笑,昂声说道:“嘿!小鼓,我知道你一定不信,要不这样吧,咱们俩打个赌,你既然说现在是市场预热的顶点,随后就会进入市场疲劳期。那么……这样吧,你在官网上发个消息,就说正式公司倒计时,7月10号正式公测,倒时候看效果,你看怎么样?”

“恩?”小鼓一怔,都这个时候了,韩俊还有闲心跟他打赌,不过也好,遂说道:“老大,你既然发话了,那我肯定没有异议,可现在又不能上线公测,没对比,这个输赢怎么算?”

韩俊想了一下,笑道:“这个好说,一个星期内,要是注册用户数超过了石器时代,就算我赢,否则,就算我输了。”

小鼓这次却是真愣了。即便是现在上线,最终超过石器时代的用户,小鼓还是有把握的,但是在注册用户这一块,想要在一个星期之内就超过石器时代,小鼓觉得那简直是不可能的。这跟什么时候上线没有关系,却跟一个网游从头到尾的发展有着密切的联系。

毕竟要让玩家们体验到这个游戏的乐趣,并渐渐游玩的人多起来,总是需要时间的,短短7天时间,怎么可能?难道……老板一直拖延着不公测就是为了这个?要是真这样,自己跟老大打这个赌,可不就输定了?但是,无论怎么看……都不像呀?

犹豫了一下,小鼓点点头,说道:“行!要是超过了,那我就认输!而其,老大,我跟人打赌,还头一次这么想输。”俩人相视大笑。

看着小鼓远去的背影,韩俊嘴角弯起一个好看的弧度,要是风靡国内多年的游戏,经过了这么长时间的宣传,还不能一举干掉其他的网游,那么,它又怎么当得起“风靡”俩字儿呢?

实际上,韩俊并非什么都没做,仅仅等着7月10号。

首先,这个倒计时很是微妙,从99年开始,倒计时开始流行。单纯从视觉效果上来看,倒计时往往能给人一种强烈的暗示。告诉他,距离某某时候,某某就会如何如何。当年1999年到2000年便是如此,新世纪嘛。而迅捷网络推出了公测倒计时,其引起玩家注意的效果,远远大于不断地在ICQ上做广告。

当然,按照小鼓的一贯作风,这种他也绝对不会放弃,如此双管齐下,岂有不火的道理?

其次,7月10号这个公测开放的时间更加微妙,这10号,正是高考结束的第二天!同时也是大部分学生暑假的开始!游戏,从才就不是成年人的专属,往往学生才是其间主力。

这个时间,让首批玩家的范围,登时扩大了一倍不止。没有学业压力的学生,势必也会为这款网游“添砖加瓦”。

迅捷网络按照韩俊的要求,在首页上打出了公测时间倒计时。

实际上,对于玩家来说,一个游戏悬而不发,且并非游戏本身有问题,其实更能引起他们的兴趣,至少,这是游戏公司精益求精的表现。而且,很大一部分的玩家,根本分不清游戏公司和运营商之间到底是个什么关系。

此时迅捷网络虽然一直在做广告,但始终不发布游戏。在玩家们看来,一定是迅捷网络再做着最后的完善。因为没有哪个商人光吆喝而不卖货的。有绝大多数的玩家,都抱着这个想法。

怎么说,人家迅捷网络也是代理过暴雪游戏的大公司呀!

只是,他们并不知道,游戏几乎是随时可以上线,只是人家不上而已。

与此同时,韩俊为了表示自己的重视,要求小鼓在一个星期之后就联系了制卡公司,他们要印制点卡。根据《石器时代》的经验(只卖点卡,不卖月卡)和教训(10分钟一点,损耗严重),迅捷公司的点卡,分为1500点和4500点两种,一种可以玩30个小时,而另外一种,则是可以玩90个小时,售价分别是15和30元。

只不过,如果通过批发渠道,代理商拿到卡的价格一般是13。5和27,实为大大的优惠了。

这些东西,自然是由迅捷网络的市场部弄出来的,不过韩俊过目之后,觉得非常合理。仅仅从这一点上来看,显然大鼓小鼓俩人在这几年的经营上摸索出了自己的路子,没让韩俊失望。

随着日子的推移,科林也从法国回来了。而他带回来的消息,也让韩俊振奋无比。

“我已经在国内联系好了所有的设备,不日就可以从法国走海运过来。”

其中,包括双方协议里的梅甘娜和风景的两条平台式生产线。有了这玩意儿,韩俊不需要再添加一款新车型,就加一条生产线了。只要平台相同,就可以在同一条生产线上进行生产。这一点,让韩俊很是兴奋。

同时,雷诺公司的L直缸发动机生产线,也一并运来,这一切,都将会作为雷诺的技术投资算到合资公司的股份中去。只是他们相应所占的比例,也要相应的增加。

实际上,雷诺集团能通过出口发动机生产线的决议,跟海龙汽车拥有一条自己V型发动机生产线不无关系。

因为如果梅甘娜和风景要在中国进行“国产化”,CKD模式显然已经不合适了。消费者对价格上的敏感程度,必然要提高不少。但是,梅甘娜和风景都是成熟车型,但发动机却是L直列。如果不选择进口而是让海龙汽车代工生产,那么,此发动机的方面性能,必然不能跟进口的相比,同时也会让这两款车型必然大打折扣,可要是使用海龙汽车性能达到国际水准的V型发动机。不仅有些奢侈(V型造价更高,性能更好),同时在内部机械构造上,就要对这两款车型进行大规模的改动,毕竟L型和V型发动机,在外观上有着太大的不同了。

就像摆积木,L发动机如同方块,而V型就如三角。整个发动机舱的其他设备都要围绕发动机舱的内部格局合理摆放。可发动机的外形不同了,其他部件的位置自然要进行相应的调整。而这种调整,却不是跟摆积木那么简单了。

如果不是因为海龙汽车有自己的V型发动机生产线。那么,他们也不会选择直接给海龙L直列发动机的生产线。至少不会这么痛快,在工艺上,性能上虽然都有优劣,但是V型确实要比L型看起来先进的多了,且不少中高档车里,都是提供V型发动机的。

此时,雷诺拿出来L型发动机,他们也不怕海龙觊觎他们的发动机技术,因为人家海龙的汽车,发动机都是用V型的。当然,雷诺也很不理解,海龙汽车为什么非要选择造价很高的V型发动机,而不选择便宜且动力差不多的直列呢?

这个问题没有人能回答他们,就算韩俊告诉他,当时大众出售的就是这条,他也没有选择的余地,恐怕人家也不会相信。

不过,这都已经不重要了。

雷诺公司的这个举动,已经完全表明了他们的诚意。是以,双方决定签订正式的合约。其间,要并由韩俊出面,完成合资公司的注册等一系列需要跟政府打交道的所有程序。

韩俊认为,这并没有什么特别的地方,毕竟他是“地主”,身为“地主”这点儿事由他办那叫一个轻车熟路。总不能让一帮外国人来操作吧。而且,根据国内法律,合资公司中方必须要占企业的领导权的。既然是“领导”,自然由他出面了。

根据传统,海龙汽车先是跟雷诺集团在海鑫大厦完成了合同的签署之后,再召开了一个隆重的新闻发布会。

主题只有一个,就是经过3个多月的“扯皮”,海龙汽车终于跟雷诺集团达成最终的共识,决定共同出资在城阳工业园新建一处合资工厂!

实际上,就在正式合约签订之前的3个月里,也就是他们草签了合作协议之后。韩俊就已经拿下了那块地。并由海鑫地产名下的几个建筑队共同投建。不过,因为图纸科林希望让法国的设计师过来,是以,工程并没有开工,仅仅是进行基础的平整等等。而到了科林回归,正式签订合同的时候,早就被科林派来的设计师也最终将图纸设计完毕。海龙·雷诺的新厂房,由5个施工队同时施工,预计将在6个月内完工并投入使用!

一石激起千层浪,这个消息一出,整个儿滨海都为之震动了!因为韩俊跟吕文的“保密工作”做的实在是太好了!滨海的各大媒体,乃至整个儿山东媒体,再一次被海鑫集团的大手笔他唬的一愣。

无不暗道海鑫集团这么多年没有新闻,这一出,就是个爆炸性的!很难想象,一个成立不到两年的新的汽车企业,可以获得国际汽车巨头的青睐,得以达成合作?要知道,如果能得到雷诺的技术支持,对于海龙来说,那好处可就太大了。

就算有科研实验室的帮助,如果能加上雷诺公司的技术支持。那海龙汽车的未来就一片光明了!

殊不知,促成这次合作的,并非海鑫集团,而是雷诺汽车本身。

特别是当媒体们得知,雷诺公司对中方的投入不仅仅是一般技术指导,还有平台生产线和发动机生产线的时候,无不对的海龙汽车的未来,愈发地看好了。

特别是韩俊宣布,新的合资公司不是以海龙汽车生产基地为依托,而是完全另外选址重建的时候,不仅向外界表达了海龙汽车对此事的重视,更对外界展示了海龙汽车或者说海鑫集团强横的经济实力!要知道,另外投资新建和以海龙汽车基地为股份直接演变成合资公司,所需要投入的资金简直是天差地别!

当然,也不少人能看出韩俊的所思所想,他不介意拿钱,他介意的是海龙汽车的独立性!

不过,也不是所有媒体都一致看好海龙跟雷诺的这次合资,就算雷诺在欧洲十分有名,但是在亚洲,在中国,无疑是走了�
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