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误太多的时间。
首长对于韩俊的要求答应的十分痛快，这也是他所希望的。
接下来，韩俊一方面着令海龙汽车加紧全车系地样车以及流水生产，同时也开始了第二款车型地研发。
国际最先进的生产线，在样车生产完毕之后，后续生产的速度只能用飞快来形容，在韩俊的要求下，3个月的时间里，尊域全系车型共生产一万九千余辆，定价也从最低配置的12万左右到最高配置的19万左右。
其间，渠道的建设没有韩俊预想的那么顺利，毕竟海龙汽车仅有一款汽车，少有人会直接以4S店的形式代理尊域，是以，海龙的渠道人员退而求其次，放弃了专营，同意兼营。
可刚上市的尊域，它的销售情况，却远远不如当大家的预想，相对于之前一片的叫好之声，韩俊有些挫败地想到了一句话——“叫好不叫座”
第一百二十二章 车展扬名（上）
叫好不叫座！
这种情况，让所有人都纠结不已，滨海政府却是出力不少，不仅他们亲自购买了三台，还让许多有购车需求的下级单位购买了几台，可是在其他地市，乃至滨海本地的销售上，尊域的销售情况都是不尽人意！
许多人把这种情况归结为新年大家都太愿意买车。
可同时大家也都知道，这根本就是个自欺欺人的想法。三个月，全国各地所有地市加起来的销量不过几百辆，其中还有绝大部分是友情购买！这让韩俊情何以堪？
原本世界末日没有来，千禧年的狂欢让所有人心中的阴霾尽去，大家的心情都是不错。而海龙汽车的上上下下，被之前大片的叫好之声弄的心气极高，大家都觉得，凭着尊域的外表和超强的性价比，不能拳打奔驰，脚踩宝马，却也绝对火爆到一时无两。
有的人甚至预测，会出现大面积的脱销情况。
可实际情况却是，除了大量的友情购买之外，更多情况却是滞销！
韩俊有些懵了，他第一次有这种挫败感，他不明白，一个不管是外形，性能，操控，安全，价格，都如此不俗的尊域，居然会乏人问津？广告，他打来了；势，他也造了，甚至是首长亲口点名表扬过的；国内一切测试，尊域也是过关的。
可为什么还会出现这种情况呢？
韩俊百思不解。
不过，多年形成的良好习惯，让韩俊在遇到问题的时候，首先想到的，便是如何解决这个问题。
既然不知道事情的原因，那就先弄清原因！
韩俊让海龙汽车的渠道人员全部行动起来，深入到各个地市去做详细地市场调查。他想知道，为什么同类车要卖到20万乃至更高的车型，尊域只有20万不到他们却不选择尊域呢？是因为它外形太超前？还是哪里有生产者所看不到的缺陷？毕竟谁家的孩子谁看着好，难免有点儿灯下黑。
可真当调查收集起来之后，韩俊比没有调查之前……更纠结了……
并非海龙尊域外外形太超前，在所有调查问卷中，认为海龙尊域外形好看的比例，高达99％以上，剩下的1％则是认为一般的，特别是车首标的那条五爪金龙，一看就很显尊贵；也不是因为海龙尊域的内饰老土，两种内饰风格有不同年龄层次的选择余地，没有人对此不满，而尊域内饰科技运用合理，现代感十足，好评亦是如潮；也不是海龙尊域的动力不行，3款发动机提供了可选范围，每个人都有自己喜欢动力条件；更不是操控性！每个试乘试驾的人都说，这个车子十分的好开。
可究竟是什么导致了既然大家都叫好，可就是不买这种情况呢？
牌子！
最终，在询问了众多的购车人之后，得出了一个韩俊熟悉无比，此时却郁闷到要吐血的理由！
居然是的牌子！
其实，试想一下购车者的心态，也不难得出为何会发生这样诡异的事情的缘由。
能买的起十几万的车的人，除了单位，那总是小有身家的人，暴发户亦是有之。如果能买的起15万的车，添点儿钱买个20万的也不是多么的困难。而能买20万左右车，国外许多品牌的车子都可以考虑的，为何非要选一个初出茅庐的国产车？说句不好听的——我凭什么呀？你有什么呀？
国产车？给人的印象又是什么呢？不抗用！
20万，或许我能拿的出来的买车，可我买了车，是用来开的，对于一个信誉如何不知道，毫无口碑，没有一点儿参照的新企业，新车型，仅凭几个广告就让我们拿出这么多钱来。为何我不选一些口碑、品质更有保障一些的大品牌呢？
别拿那些数据来蒙事儿，谁知道那是不是你自己造的数据？我们是开车的，又不是造车的，说的那么多数据，我们也不明白。您也白费力气。
就算首长说这车不错，也没见他上下班儿都开着呀？所以，虽然各项参数和试乘试驾都表明您这车不错，可购车者却要理性地多，毕竟这不是菜市场买菜，三块两块地根本也就不计较了。这可是十几二十万呀！
这个结论虽然让韩俊沮丧，可韩俊也能理解，就像当初跟万俊vcd竞争的那些小企业。他们没有打什么广告，也没有什么实力，更没有口碑，跟万俊竞争起来，虽然价格低了不少，可始终对万俊造不成任何威胁。
不过，满腔热血却换来兜头一盆冷水，换了谁也不好受，韩俊不是没有想过大打“支持国货”的旗号。可这个念想刚刚想起，就被自己狠狠地否决掉了。调查回来人家消费者都说了，是看的牌子，口碑。你跟他们整爱国，没准儿人家还说：“要让我们爱国，行呀，你得让我们服呀？别整些假冒伪劣，也来让我爱，不膈应就不错，爱个毛线呀？”
四千想后，韩俊感觉，这或许就是一个必要的过程。如果自己先乱了阵脚，那下面的人就更不用说了。
希望越大，失望越大，海龙尊域叫好不叫座，原因却是让海龙汽车上上下下哭笑不得，但这就是不争的事实。你自己觉得很好很不错，可不见得别人不知情的情况下也一定会这样想。人家恶意地揣测那是再正常不过的事情了。
可这件事情的直接后果，就是让海龙汽车上上下下的士气大受打击。
因为此时，韩俊连新世纪的新年都没有过好。可这又有什么办法呢？如果不改变这种情况，后面的路，必然将越来越难走。
其间，韩俊跟首长进行了沟通，好在首长虽然不是商人，却也知道一个新事物要被民众们接受，也是需要一个过程的，这个过程或许很短暂，抑可能很漫长。首长反而担心韩俊受不了打击而打退堂鼓。毕竟汽车工业对经济的拉动作用，一点儿都不逊色于房地产。如果不是韩俊有海龙汽车给他撑腰，首长怎么会允许韩俊在滨海房地产市场里“胡作非为”？
当然，首长是小看了韩俊的“抗压”能力，他可不想打什么退堂鼓，退缩的想法，韩俊从未有过。
他也知道，现在海龙汽车的车型少，毫无名气，即便海龙汽车制造是海鑫集团的子公司，可这又有什么关系呢？人家只看汽车，不看公司的呀，也不是说所有牛逼的集团，下面就一定没有扑街的子公司呀？
韩俊感觉，为今之计，也只有耐下心来，慢慢地搞好生产，虽然销量不好，但总是有销量的不是？口碑不是一天两天建立起来的，他也要有一个过程，只要用过的人都说好，那自己还用担心什么呢？
良好的产品，良好的售后，虽然目前的情况比较困难，可韩俊却始终坚持自己的观点，对于生产和售后方面毫不放松。特别是售后，这是建立口碑的最佳途径。他甚至叮嘱售后人员，要时常询问购车的私人用户对于车辆使用的情况。
虽然士气不高，可在韩俊淡定的表现下，海龙汽车也算是稳住了阵脚，生产按部就班，新车型的研发亦是不紧不慢。
在销售依然不太景气的时候，2000年的3月份，北京国际车展即将召开。原本这场国际车展，韩俊是想亲自去参加的，可是因为糟糕的销量，让韩俊的心冷静了下来，他认为此时首先要做的，就是踏踏实实地生产，安安分分地研究！自己经常说要以产品立身，此时就是最好的证明。只要自己的汽车站稳了脚跟，那以后什么都有了！
所以，对于这次车展，韩俊仅仅派了海龙汽车的几个心腹过去，而白猛因为特别喜欢汽车的原因，便亲自请缨带队前往。因为没有考虑会有什么“意外”的情况发生，白猛仅仅托运了一辆样车到北京……
这已经是第五届北京国际车展（Auto…China）了，在巨大的场馆里，届时将会有几千辆不同型号的汽车亮相会场。其中不乏国际著名的品牌，而据说中国人熟知的奔驰、宝马，根本都是一般货色，甚至那种价值千万地天价跑车，亦将亮相车展！
这对白猛来说，无异是个好消息，不过，他也仅仅是滑溜滑溜眼珠子，因为自从韩俊自己生产汽车了以后，就跟魔怔了一般，坚决反对海鑫集团的人使用其他品牌的汽车。
这也让白猛纠结不已，不过好在尊域这车虽然销量不好，可白猛开着感觉的确不错。即便目前销量不好，可白猛坚决相信，过不了多久，销量一定会起来的。
他既然是这次车展海龙汽车的领队，对于车展日程他总要了解一下的，此次车展历时十天，从3月12号到21号。
其中，分成整车、零部件、新闻媒体、专业、公众五个部分，整车自然是贯穿始终的，其他几个部分是因为这样国际性的车展，届时人流量将会非常之巨大。为了强化目的性，分流参观者，才对此做了细分。
在公众参观日之前，13日到14日是新闻参观日，15、16两天是专业参观日。
媒体参观日，届时整个儿会场除了各个国家的媒体之外，不会有任何“闲杂人等”，他们绝对不会放过任何一家汽车公司，绝对会详尽而又全面的报道。当然，他们最喜欢的依然还是漂亮的车模咯。
海龙尊域的车模，韩俊直接把找模特的任务交给了白猛，让他联系海鑫娱乐，几个月的发展，韩俊不信杜承亮连个漂亮的模特都提供不出来。
而在此之后15、16两天，将会有各个国家的汽车专家组成的专家团队，对每一款汽车做出最为中肯的评价。不管是优点，还是缺点！全世界的各个汽车的生产厂商，都会把自己的汽车展示、介绍给评论家们，接受他们的评判。
白猛知道，海龙尊域在这两天，就好比参加一场考试，而专家们的评语，就是尊域的考试成绩。
之所以会用“考试成绩”来说这种评语，绝对不是没有原因的。因为在16日结束之后，便是公众参观日，届时世界各地的汽车爱好者都将齐聚北京，参观所展车辆，而之前专家们的评语，都公示给每一位参观者，这也将成为他们对任何一款汽车的第一印象！
白猛是存着过来看光景的心思，并没有多这次车展多么的重视，当初韩俊想来参加车展，是因为觉得能打开国外的销路，可是国内销售都这个熊样儿了，国外的他就更不奢望了。踏踏实实地干活儿才是王道呀。
而作为展览者，他有比一般参观者有着更多的优势，至少他想看哪儿就看哪儿根本不需要根据日程的安排。而且那么多漂亮的车模，着实令他目不暇接。
可是，白猛毕竟是海鑫的元老，对于海鑫的感情，他并不比韩俊差多少，眼见海龙尊域国内销售不畅，他也想在车站看看别的车辆有什么值得学习的地方，是以，他也弄了一款数码相机来化妆摄影爱好者。
不过，在白猛看来，跟尊域同级别的车辆，价格不仅没有尊域好，且各方面相比，即便是大品牌也不能超越尊域，可反观人家的销量，白猛就是一阵憋气。可憋气归憋气，白猛也只能忍了。
但是，让白猛万万没有想到的是，这种憋气的情况，从13号新闻媒体参观日开始改变。而15、16两天所发生的事情，更是让白猛目瞪口呆！
第一百二十三章 车展扬名（下）
1886年德国人卡尔·本茨和戴姆勒发明了汽车以后，“模特”一词不知不觉地便和汽车联系在一起。九十年代初期的北京国际汽车展上，“香车美女”的概念终于由西方引入中国，在中国便出现了“汽车模特”这一新名词，“汽车模特”从此为中国汽车博览会增添了一道亮丽的风景，同时在某种程度上推动了中国车展业和中国汽车工业的发展。
一辆崭新的汽车旁边，站着一位青春靓丽的女孩儿，本身从视觉效果上来说，就远远比仅仅摆一辆汽车生动地多。
3月份京城的这次国际车展，韩俊不会出席，但是白猛却是领队。
在此之前，虽然海龙汽车上上下下都没有类似的经验，但白猛却对车展中所需要注意的事项了解了一个透彻。车模，自然也是其中的一个环节了。不过，因为海龙汽车仅有一款参展车型，是以，白�