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整个战役持续了五个月，双方不断的增加兵力，英法联军的伤亡比平行时空多了三十万，达到了惊人的一百一十万，德军的伤亡跟历史上相近，达到了五十五万。双方直接阵亡人数多达三十五万，比平行时空多了五万。
霞飞因此主动辞去了法军总司令的职务，在埃佩尔奈战役中表现优异的尼维尔，成为了霞飞的继任者。这些都是后话，暂且不提。
国防军统帅方剑雄，因为远征军在法国的优秀表现，个人的威望再次攀升到一个高度。报纸上连篇累牍的报道远征军的辉煌战果，如同给清末以来低落到极致的民心再次打一阵猛烈的强心剂。四月十五日，中英海关谈判在法国的支持下，英国方面无奈的签署了新的协议，确定自五月一日起，逐步将各地的海关事务交换给中国，最迟在年底之前，全部移交完毕。消息一出来，举国再次沸腾。学生们自远征军胜利消息传回之后，再次掀起游行庆祝的浪潮。参加欧战以来，国内的种种不同声音，因为海关的收回，彻底消失。
学生们在游行时，高呼：中华民族万岁，国防军万岁，扶帅万岁！之类的口号。引起了一些人的不安，为今后生出一些事端，埋下了伏笔。
民众为欧洲战场的远征军欢呼，为海关回归欢呼的时候，方剑雄悄悄的返回了芜湖。四月初，长江两岸已经是草长莺飞，作为长江流域新崛起的重镇，芜湖成为了16年民国工业发展的发动机。
从芜湖到马鞍山再到南京，这一路上到处都是工厂。经年初通车蚌芜铁路，方大帅的专列经轮渡过长江，这条由美国人承建的铁路，暂时不算完工。还缺一座芜湖长江大桥，因为是重点工程，这座桥目前还在论证设计之中。预计是1918年底开工，修成的大桥为铁路公路两用桥。当然，这是方剑雄要求的，按照美国人的说法，“对桥的高度，有苛刻的要求。”
方剑雄要求的是一座百年的大桥，芜湖长江大桥是第一座长江上的大桥，是范本。一旦建成，未来在武汉、南京两地，还要修建长江大桥。就凭这些工程，方大帅底气十足，别看现在欧洲打仗钱好挣，颇有远见的美国人，还是得捏着鼻子有求必应。
轮渡靠岸的时候，芜湖码头上沸腾了。鞭炮放的山响，锣鼓敲疯了。作为芜湖人最大的骄傲，方剑雄的回归，根本不用芜湖市政府张罗，整个城市的百姓和民间贤达，自觉自愿的出来迎接。欢迎这个让家乡人民过上好日子的年轻的国家实际上的元首。
章维藩、吴兴周等芜湖商业协会的头头脑脑们，领着一干芜湖的士绅，在码头上等候。
自1907年，方氏回国，拉开了芜湖工业发展的序幕至今，民间的企业可谓蓬勃发展。涉及到的领域十几个，大大小小的企业五百多家。最初占地两百亩，小的不能再小“芜湖工业区”，如今已经发展成一个庞然大物，沿着长江两岸铺开三十多公里，纵深影响到周边的南陵、无为几个县。而且这个成长速度还在高速的发展当中，吴兴周的发电厂，如今已经能做到发电两百万千瓦，就这样还不够用，还要在马鞍山再建一个一百万千瓦的发电厂，为马鞍山三期工程配套。如果说吴兴周是专一门，章维藩就是杂了。这些年涉足的行业十几个，从食品、纺织、皮革、建筑、木材加工等等，吴家的大大小小的厂子就五十几个。
方剑雄走下轮渡的时候，芜湖本地耄耋长者被推举出来，捧着大碗给方大帅吸尘。一番仪式下来，方剑雄脸上红彤彤的。在新任芜湖市长李辛白的陪同下，等车前往新城区的市政府。老城区一直保留原样，按照方大帅的建议，整个老城区现在都是商业区步行街，最大限度的保留这个城市的传统。
新城区还的规划，还在方统领时期，就开始请美国的专业人士规划设计，一直断断续续的建设至今。如今的芜湖，人口百万，成为长江下游工业重镇。
新任市长李辛白接的是朱绣封的班，1905年就读于日本早稻田，是同盟会的首批会员，他还是岳王会的会员，跟某党早起领袖陈某某，民党的柏文蔚一起，是岳王会的发起人之一。
因为方大帅的缘故，无为人李辛白，没有当成芜湖军分政府的民政长。不过他还是在芜湖办了一份报纸《共和日报》，在本地很有影响力。朱绣封去了武汉特区后，李辛白由芜湖议会推举接任市长一职。
实际上在芜湖当市长，还是很轻松的工作。需要他操心的不多，李辛白经常在报纸上发表文章，对芜湖的政务，有无为之治的风范，素有文人市长之称。
从某种意义上来说，这个市长不算特别称职。但是在这个年月，不给民间添乱的市长，能保证政府部门正常运转的市长，就是一个好市长。至少芜湖百姓是这么看的，李市长喜欢写文章就写好了，又不是刮地皮。
李辛白还是有相当不错的政绩的，此人热衷教育，当政之处，市财政投入巨资用于教育。这些年芜湖的教育实业发展的很快，皖南医学院、芜湖师范大学，师生多达五千余人。同时兴办芜湖职业技术学校，芜湖轮船学校，芜湖理工专科学校等等。
方剑雄在李辛白的陪同下，第一站不是去陆军大学，也不是去芜湖驻军驻地，而是去了一家新办的企业，“皖南机动车辆厂”。
千万不要小看这家企业，这家由芜湖当地二十几个士绅合股兴建，聘请美国人乔布斯为职业经理人。当然，这个乔布斯不是那个乔布斯。
因为这家企业，衍生出来的配套企业就是二十几家，浇铸厂、机械加工厂、石棉刹车片厂、后桥厂等等。同样是因为这个厂，芜湖柴油机厂生产的六马力柴油机，成为了第一季度度芜湖本地最畅销的产品，没有之一。（未完待续）
正文 第二百五十三章发展的再快一点
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这个六匹的柴油机，真是不能小看。当初方大帅力主欧亚集团与德国合作搞起来的企业，中德开战后，德国方面表示这个合作不能继续了要退出。方剑雄写了一封信，让人送到上海礼和洋行维克多那里。信中方剑雄表示，中国加入协约国作战，这是国家与国家之间的事情，与民间企业无关。小型柴油机在中国未来的前景很客观，德资撤走，太亏了。中国政府对待所有外资的态度都是一样的，不会因为阵营不同而区别对待，请德国人放心的留下来继续赚钱。德国人能赚到钱，政府才能收到税。
方大帅言辞恳切，加之以往信誉良好，维克多便把在华的有头有脸的德国商人召集起来，开了个会商议。会上维克多向德国商人们展示这封信，告诉大家，中国政府作出的参战决定，方剑雄也很难阻止，毕竟得到的利益太大了，再说中国这个地理位置摆在这的，英国人的舰队随时可以堵住家门口。不管怎么说，就算自己当国家领导人，也不会同意加入同盟国的阵营。一番说道，可能是方剑雄的亲笔信起了作用，德国商人都选择留下了。这其中也有前期投入太大，现在撤资伤不起的意思在内。
中德合资柴油机厂的合资商努克，在新的一年开始得到了巨大的回报。六匹柴油机在欧洲可能就是很低端的没什么市场的东西，但是在中国完全是另外一个概念。中国是个农业国家，交通现状摆在那里的。汽车也好，拖拉机也罢，那都不是最合适小农经济的产品。
小型柴油机在中国的市场太广泛了，皖南机动车辆厂推出农用三轮车之后，第一个月就在芜湖附近几个县卖出去五百多台，可以说来了个开门红。几乎同时推上市场的六匹柴油机，更是令人难以置信的受欢迎。芜湖紧挨着长江，本地的一些士绅，尝试着把柴油机装在小木船上之后，便一发不可收拾了。当月生产的八百台柴油机，直接卖断货就算了，还有一堆人等着要货。可是这个产能就这么大，月产八百台六匹柴油机，差不多就是极限了。
第二月事情更离谱了，皖南机动车辆厂一家的订单，就是一千五百台。其他的订单也有一千多台，这下把德国人努克给愁坏了，上哪去弄那么柴油机交货？无奈之下，只好先等着看看再说。不曾想，第三个月柴油机的订单直接井喷了，全国各地来买柴油机的人都在芜湖柴油机厂门口蹲着，千方百计想弄到货。
这一下努克遭不住了，登记提货的数量一个月下来就是五千八百多台。按照现在这个产量，三个月拿到的订单就够一年的。没说的，增产、扩建。持有股份半分之四十九的欧亚集团，主动表示愿意增加投资，股份不变，算是为努克解决大问题。
这个增产不是说增产就增产的，努克费尽九牛二虎之力，半年的努力下来，才算把月产量提高到一千五百台。接下来再想提高就难了，不是资金的问题，是技术工种的培养跟不上。
方剑雄去机动车辆厂的路上，市长李辛白介绍了上半年车辆厂的生产销售情况。提起这个车辆厂，李辛白多少有点感慨道：“谁能想到，这种车推出来后，会这么受欢迎。我听吴兴周提起过，当初他专心电厂，没有投资这家企业，现在后悔的要死。这样的一辆车，售价三百八十块大洋，排队买车的人都排到明年这个时候了。”
关于这个农用车辆，还是上一次方剑雄在芜湖的时候，跟本地的商绅谈起的，随手还画了个草图给大家。方大帅说市场前景绝对看好，芜湖一帮商绅就信了，找洋人技术员来设计生产，开始还是比较谨慎的，举得日产三十辆车，能迈出去一个月能挣几千块就是不得了的买卖了。谁曾想啊，现在一天的产量是六十台，照样不够买。要命的是，一旦办企业才发现，很多东西跟不上。首先是技术工人跟不上，其次是柴油机厂也跟不上，最后一看市场的反应，就没有一样是不缺的。
于是按照老办法，浇铸包出去，一些小东西也包出去。自己主攻大梁和后桥，其他的零碎都放外包。即便这样，产量一时半会的还是上不去，主要原因还是缺技术工人。随着各个行业的兴起，整个芜湖工业园区的产业规模的发展，受到最大的限制就是技术工人。
去年冬天，李辛白提出办一个职业技术培训学校，芜湖的商绅掏钱叫一个干脆。第一期招生一千五百人，全部都是各个企业保送来学技术的。在芜湖这地方，最吃香不是什么大学教授，而是技术工人中的高手。
芜湖军工集团的一些技术工人中的高手，业余时间去给民间的企业打点零工，随随便便一个月就是一百块大洋的进项。
李辛白这个市长，上任一年多来，给芜湖这些企业解决实际困难的事情，大概就是这么一件了。这么说吧，单单是芜湖柴油机厂和机动车辆厂这两家企业，带动周边产业带来的就业人数，就是五六千人。问题是，这么工人，你根本就招不满。芜湖的上任跑南京、上海去挖人，费老劲了，才挖来一百来号。
听李辛白一番说道，方剑雄笑道：“就中国的道路现状而言，机动三轮车的市场前景，至少是几百万辆。就现在车辆厂这个规模，够生产几百年的。”可不是么，一个月才一千五百辆，一年才一千八百辆。就这产量，都不够芜湖周边七八个县消化的，更别说上游的安庆、九江、武汉、重庆这些地方的人，坐船到芜湖来买车。只要你有现货，转手就是二十块人民币的利润。芜湖地方上的一些有关系的人，靠这个都发了家。
李辛白提起这个事情事的兴奋，落在方剑雄的眼里，却是一种无奈和叹息。中国真是太落后了，仔细想想平行时空，都九十年代末期了，三轮车还有庞大的市场存在。这个国家，需要追赶的地方太多了。
如果说农用三轮车的市场能有几百万辆，小型柴油机的市场，至少上千万台。这就是当初为什么方大帅力主从德国引进这个项目的原因了，柴油机有市场，石化产品才会有一个突飞猛进的发展空间。这是相辅相成的，现在的柴油全部靠进口，明年芜湖和武汉的中美、中德石化企业建成投产，就能迎来一个跳跃式的发展。
有人说洋人生产的柴油汽油，又便宜又好用，没必要自己搞石化。对此，方剑雄给了四个字的评价，“目光短浅”。
方剑雄在芜湖的行程安排的很紧，视察机动车辆厂的时候，在芜湖商绅的要求下，方大帅亲笔题字“车到山前必有路，有路必有飞虹车。”嗯，这个题词，算是一次走别人的路，让别人无路可走的行为。
次日，方剑雄视察柴油机厂，与德�