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行动，是美对快速部署部队一次典型成功的使用。美军投入作战的快速部署部队，大部分都是以空降方式参加作战，因此，从某种意义上讲，美军入侵巴拿马也是一次现代条件下体现了许多新特点的空降作战。
巴拿马连接中美和南美大陆，又是大西洋和太平洋之间的交通要道，战略地位十分重要，对美称霸西半球具有战略意义。美在巴拿马占有一块运河区，建有14个军事基地，设立了美国南方司令部，平时驻有重兵，近年来巴拿马反美情绪高涨，多次要求美归还巴拿马运河。美为了维护其在巴的利益，决定进行武装入侵。
美入侵计划制定已久，由于当时军方的一些领导人有不同意见，因此迟迟没有付诸实施。1989年9月美参谋长联席会议主席克罗和美南方司令部司令沃纳离任后，开始进行入侵的具体准备。1989年12月17日，美总统定下入侵决心，包括收集军事情报，协调空运力量，组织后勤保障，制定作战计划等，到首批部队投入作战，只用了60个小时。
美军入侵作战的目的是：确保巴拿马运河和美在巴各种设施的安全，捉拿诺列加，摧垮亲诺列加的武装力量，扶植一个亲美政府。根据这一作战目的，美军采用了以5支特遣队分5处同时出击的作战方法。一是〃红色特遣队〃，由75别动团组成，凌晨1时伞降。
第1营及第3营1个连共700人，攻打位于巴拿马城以东的托里霍斯国际机场。着陆后迅速夺占了机场，解除了巴军航空队的武装，同时封锁了机场附近的帕科拉河大桥。当时诺列加正在机场军官俱乐部，由于道路被封锁，使其未能前往派蒂亚角机场乘专机逃出。第二营及第三营的2个连共1000人，攻打巴拿马城西南90公里的奥阿托民用机场及其附近巴军的第6、7连。着陆后夺占了机场，围歼了巴军的2个连，俘敌250人。
二是〃太平洋特遣队〃，由第82空降师第1旅（欠1个营）组成，在〃红色特遣队〃占领托里霍斯机场后，分两批在该机场伞降。第一批1个营1时55分伞降，第二批1个营由于暴风雪推迟了起飞时间，于5时15分伞降。共使用C…141型运输机20架。着陆后，一部增援别动团对帕科拉河大桥的封锁，阻止巴军进入巴拿马城；一部攻打驻西龙堡基地的巴军主力〃2000年营〃。当突入西龙堡时，〃2000年营〃已经溃散，因此未发生大的战斗。
三是〃尖刀特遣队〃，由第6机械化营、第5步兵营和1个坦克排、1支海军〃海豹〃分队组成。在炮兵、战斗直升机掩护下，围攻巴国防军司令部大楼和巴军第5连，任务是捉拿诺列加。除诺列加当时不在国防军司令部未能捉拿外，完成了其它全部任务。
四是〃永运忠实特遣队〃，由1个轻装甲步兵连，1个海军陆战队连和部分宪兵组成。夺占横跨巴拿马运河的泛美公路大桥，保卫运河区内的霍华德空军基地。
五是〃大西洋特遣队〃，由第82空降师的1个营和第7步兵师的1个营组成，以空降方式投入作战，攻打巴拿马第二大城市科隆，击溃了巴军第8连及沿海警卫队，攻占了麦登大坝、水电站等重要设施，同时攻占了甘博亚监狱，释放了48名要犯。
22日，巴〃尊严营〃民兵袭击美军南方司令部，美又从本土调来2000人，以加强运河区的防卫。
巴拿马有国防军1．54万人，民兵8000人，但实际参战的不到8000人，因此美军占有绝对优势。战争中美军亡27人，伤330人，被击落战斗直升机1架，击伤运输机14架。巴军亡314人，伤123人，被俘2629人，平民亡100余人，伤数百人。
美入侵巴拿马的突出特点是：
1．以空降部队为主要突击力量，以空降作战为主要突击样式。在5支特遣队中，3支由空降部队组成，并担负主要任务。在空降部队中，有第82空降师的1个旅，特种空降部队第75别动团。此外，尚有第82空降师的前线指挥部，师航空旅的2个营，师属通信营、工兵营、电子战情报营、炮兵营、高炮营、装甲营、卫生营、保障营的一些分队；第18空降军的一个指挥所以及军属宪兵旅、军事情报旅、通信旅的一些分队。第7步兵师1个营也通过空降进入作战。为保障空运和空降，美军事空运司令部从20个联队（现役9、后备役11）和24个国民警卫队的军事空运大队中抽调了40架C…141、C…130型运输机，从14个基地抽调了26个空中加油中队，20…28日进行了300多次空运、空降、共降下1．6万人，作战物资9000吨。
2．根据作战目的采取灵活的空降突击手段。为了捉拿诺列加，同时减少与群众的冲突，以免引起更大的反美情绪，最初的空降突击时间选择在凌晨一时。此时夜深人静，军队易失去警惕，群众很少在外面活动。二次大战后美军认为夜间伞降难度太大，通常都是昼间进行，入侵巴拿马为了适应作战的需要，打破了夜间不伞降的惯例。同时降低伞降高度，实施150米低空跳伞，以增强空降的突然性。在空降场的选择上，尽量靠近预定夺占的目标，或直接在目标区内空降。为了不破坏地面设施而又达到震撼敌人、掩护空降的目的，美军使用先进的隐形战斗轰炸机，投掷带有延时引信的2000磅激光制导炸弹，作到在开阔地进行高精度轰炸，其产生的最大的冲击波，既不使地面设施受到破坏，也使巴军惊恐失措。空降突击过程中，使用战斗直升机进行有效的空中火力支援，如在夺占里奥阿托机场时，空降前，1架〃阿帕奇〃直升机对巴高炮阵地发射了7枚狱火导弹，全部命中目标；2架AH…64直升机中低空进入，在空降战斗地域对敌进行持续的火力突击。
第十三章 战后苏军的空降作战
第二次世界大战后，苏军于1968年8月和1979年12月对捷克斯洛伐克和阿富汗进行了大规模的武装入侵。在这两次入侵行动中，苏军都大量使用空降兵，在战争爆发阶段向对方首都及其他战略要地实施突然袭击，一举瘫痪对方，配合地面部队实现了快速占领。这是第二次世界大战后两次成功的战略性空降作战。
第一节 入侵捷克斯洛伐克时的空降作战
捷克斯洛伐克位于欧洲中心，战略地位十分重要。杜布切克上台后，捷自由化的倾向急剧发展，使整个东欧处于离心状态。苏联为了维护其在东欧的统治地位，在施加政治、经济压力无效之后，于1968年8月20日实施了武装入侵。
从5月开始，苏军就进行了武装入侵的准备。先后在其本土和捷、波、匈、德境内举行了13次以侵捷为背景的军事演习，并借此机会集结了20多万军队。7、8月，苏国防部长等分别与德、波、匈国防部长会晤，策划侵捷事宜
8月20日，趁捷中央召开会议之际，苏发动了入侵行动，以一举将捷要员一网打尽。
入侵苏军共23个师25万余人，编成3个集团军，从3个方向实施突击。〃A〃集团军5个师，从东德的普劳恩向布杰约维推进，封锁捷德和捷奥边境，同时以部分兵力配合〃B〃集团军进占布拉格；〃B〃集团军7个师，从马克思城和德累斯顿出发，与从波兰利格尼察出发的苏军1个迫克师对布拉格实施向心突击；〃C〃集团军9个师，在捷北、东、南边境宽大正面实施辅助突击，同时以部分兵力配合〃A〃集团军封锁捷奥边境。另以2个空降师在布拉格等战略要点空降，以迅速控制捷首脑机关及要害部位。
8月20日23时，苏1架安…12型运输机在布拉格上空伪称发动机故障，要求紧急降落。机场按国际惯例允许其迫降后，机上的70多名伞兵迅速占领了机场各要害部位，并威逼工作人员照常工作，保障其后续机群着陆。接着，苏第105空降师乘30架安…12型运输机，从驻地白俄罗斯的维杰布斯科起飞，在战斗机和轰炸机掩护下，以每分钟1架的间隔空运到布拉格。空降兵着陆后搭乘空运来的坦克和其它战斗车辆向布拉格市区突进，6小时内即控制了该市所有交通要道，包围了中央委员会大厦、国防部、外交部，占领了邮电局、广播电台等部门，并以〃工农革命政府〃的名义拘捕了捷克斯洛伐克的党政军要人。与此同时，苏空降师一部在捷南部的布杰约维策、布拉迪斯拉发、布尔诺等地机降，波空降第6师一部在捷北部赫拉得茨克拉诺维机降，控制机场，作为空运军队和补给物资的前进基地。另以直升机部队占领捷东部的交通要点科希策。
实施空降时，苏对联邦德国、奥地利方向实施了大规模强烈的电子干扰，使用大量金属反射体，使西方监视布拉格上空的雷达荧光屏上出现一片白雾，有效地掩护了空降行动。
地面部队在空降兵的配合下，从三个方向以每小时60公里的速度向捷纵深突进，捷军防不猝防，仅6小时苏军即控制了捷克斯洛伐克的整个局势，完成了军事入侵任务。
第二节 阿富汗战争初期的空降作战
阿富汗是中东通往亚洲东部和东南部的陆上交通要冲，是苏联推行〃南下战略〃的跳板。苏从50年代中期起，就在阿富汗建立亲苏政权。1979年9月阿明上台，阿富汗出现对苏的离心倾向，苏为了保住这块地盘，策划了武装入侵。
1979年11月至12月初，苏以阿政府请求肃清阿境内反动武装为借口，向喀布尔前后空运了1个空降团，连同以前空运的1个摩步营，将近2000人。这些部队控制了喀布尔、巴格兰姆、贾拉拉巴德等地机场和喀布尔北的萨兰山口。12月20日23日，苏运输机平均每天出动50架次，向阿运送武器弹药。从12月24日起，进一步加快了空运速度，至27日的3天时间内，出动安…12、安…22型运输机350余架次，向喀布尔、巴格兰姆机场运送了空降兵第105师和第103、104师的各一部，共5000余人，装甲车300多辆，以及数十辆坦克。空降兵部队从莫斯科机场起飞，空降距离3500公里。此时，苏在阿兵力已达1万余人，为军事占领喀布尔作好了准备。12月27日19时30分，苏开始行动。集结在喀布尔郊外的苏第105空降师战斗车部队开进市内，包围了总统府，占领了广播电台、政府大厦、外交部、国防部、参谋部，切断了市区通往机场的道路。阿富汗部队在苏军顾问的安排下早被调出喀布尔或被解除武装，失去了战斗力。苏军只遇到轻微抵抗，3个半小时内控制了喀布尔，阿明及其家属被击毙，政府部长大部被捕，次日凌晨宣布成立以卡尔迈勒为首的阿富汗新政府。与此同时，巴格兰姆机场上的空降兵迅速控制了该基地和萨兰隧道。
从28日晨开始，集结在苏阿边境的6个摩步师，组成东西两个突击群，在航空兵掩护下沿东西两条战略公路越过边境，向阿纵深高速开进。东突击群3个师从捷尔梅兹出发，先头1个师于30日与喀布尔的空降师会合，然后向坎大哈推进；后续绨队2个师在喀布尔以北和以东地区控制战略公路及开伯尔等山口。西突击群3个师从库什卡出发，先头1个摩步师占领赫拉特、法腊后，继续向南发展，在空降兵配合下，于1980年1月2日占领了坎大哈；后续梯队2个师进驻赫拉特、兴丹一线，并以一部兵力封锁阿伊边境。在地面部队推进过程中，部分空降部队由喀布尔、巴格兰姆机场起飞，先后在赫拉特、兴丹、坎大哈、马查里沙里夫、法扎巴德、贾拉拉巴德等地机降，在伊什卡会姆、阿萨德巴德等边境要点伞降。由于阿政府缺乏有组织的抵抗，苏军7天推进700～900公里，控制了阿全国主要城镇和交通要道，以及阿富汗与巴基斯坦、阿富汗与伊朗的边境通道。
第十四章 中东战争中的空降作战
中东战争是指1948年起阿拉伯国家同以色列在中东巴勒斯坦及其周围地区进行的多次战争，也称阿以战争。中东处于亚、非、欧三大洲的连接处，并蕴藏着丰富的石油资源，战略地位极为重要。第二次世界大战之后，英、法对中东的控制日渐消弱，美、苏两个超级大国在这一地区展开了激烈的角逐。因此，中东战争不仅是阿、以的对抗，也同时具有美、苏争斗的性质。到80年代止，中东大规模的军事冲突已进行了5次，除第一次外，各次都使用了空降兵部队，空降作战成为中东战争中的主要作战样式。
第一节 第二次中东战争中的空降作战
第二次中东战争又称苏伊士运河战争。1956年7月26日埃及宣布将苏伊士运河收归国有，10月29日英、法、以色列为重新控制运河，镇压阿拉伯民族解放运动，向埃及发动了武装入侵，战争爆发。首先，以色列向西奈半岛发动进攻，接着英、法参战，攻占塞得港和富阿德港，至11月6日午夜，