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志者须报复远大；疆场辽阔，青年人应有所作为。这也是每一个青年志愿者的心声。
第四部分第七章 北极星下面的边关人（6）
4．妻子眼中的海关关长
这里是黑河口岸，从俄罗斯进口的木材源源不断地涌入中国境内，在黑龙江流域的一些企业加工，给当地经济注入了新鲜的活力。
黑河海关关长徐志贤是一个好带头人，他总是战斗在第一线上。他的妻子陈淑文是个贤惠的女人，她的诉说像潺潺流水在我们耳畔回响：
我不信上帝，但是老天让我找了一个好丈夫。初恋的时候，我觉得他又瘦又小不乐意跟他谈，可我父母觉得他人好，他跟我爸爸在一起工作过，他们喜欢他。结婚这么多年风风雨雨，我发现他最大的优点就是淳朴厚道。用老百姓的话说找丈夫就要找一个老实人。在事业上他是个拼命三郎，在政治上他挺稳的，很多事情经过深思熟虑后再做出决定。
现在我很庆幸嫁给他，1997年，我被诊断为乳腺癌中晚期。得知这个消息以后，全家人都非常震惊。这个消息对老徐打击很大，他承受着巨大的精神的压力。我来到天津总医院做手术，手术后我睁开眼第一眼看见的就是他。我是一个人到中年的女人，他现在是黑河海关的关长，在大城市倒无所谓，但是在我们这个小城镇，关长的地位是很显赫的。有的男人一升官就和妻子离婚，但是在我最困难最痛苦的时候，他却尽全力帮助我。我觉得黑河海关的关员们都有一种善心。
比如他们扶贫，每年都帮助失学青年。我丈夫和黑河海关的很多关员，都是自己掏腰包，拿最好的东西给这些贫困户。他们无论是把关还是扶贫，都做得扎扎实实，从内心深处去奉献自己的爱心。
我跟他结婚有30多年了，他开始是在地方工作，从1990年调到海关工作。他在地方工作的时候，路子很平稳，领导让他做什么就做什么。到了海关就不尽然，海关关长权利很大，整天跟利益、金钱打交道，还要协调中俄两国的关系。过货的时候把俄罗斯人罚了，有人要来找你；携带违禁品被扣了，也有人要来找你。
有一次，一些俄罗斯酒鬼在船上闹事，他们违反海关规定，通过黑河的个别人把走私品弄到船上去。黑河海关发现后马上就制止他们，没让他们走，把船扣了一宿。苏联的《真理报》还报道过这件事情。俄罗斯的大国沙文主义还是挺严重的，对咱们中国人不太礼貌。我丈夫说一定要顶住压力不循私情。整个黑河海关都顶住了来自各个方面的压力，这个压力不仅有来自中方的，也有来自俄方的。最后俄罗斯人道歉了。
我每年都要到天津总医院复查一次，还要做化疗。老徐把精力都放在工作上，我几次到天津化疗，又呕吐又掉头发，他都没有陪同我去过一次。我现在正是更年期，情绪不稳定的时候，怨言还是有的。可我知道他工作确实太忙，他心里也不落忍。他是一个很有责任心的男人，作为黑河海关的一把手在这里工作，他的心里装着的是大家，不能总惦记小家。我还是比较理解他，他脚踏实地地走到今天不容易。可有时候到礼拜天了，他还得去工作，我也嘲讽过他。我很敬佩他，他工作的成绩政府都做了肯定，让他当市委委员、政协委员，被评为“十佳公仆”，我就感觉到我丈夫是为了海关的事业在奋斗。
现在老徐也50多岁了，再干四五年就到站了。我要支持他的工作。我跟他说，咱们活着，一个是要享受自由，一个是要享受阳光。这两个东西对咱们的生存是最关键的。所谓自由不是无政府的自由，而是自由地把自己最后的能量释放出来。你有肝硬化，我有癌症，等你退休了咱俩好好享受阳光，晚年生活一定要高质量。
一个幸福的家庭离不开夫妻双方的努力，我们的婚姻关系能持续这么多年，又有了儿女，我们都会珍惜的。这种互相的扶持越老越感觉到甜。
去年在海关总署的关心下，黑河海关新建了一个职工住宅，住房面积都是一样的。在工程建设前期，老徐说：“我们一定要成立一个基建班子，大事要有集体决策，个人说了都不算。我们一定要按照投标法走正规的招标程序，不要去交易。”
给我们盖房的建筑企业是通过黑河招投标入选的，由于严格按照程序办事，我们黑河海关的集资楼建得很漂亮，成为黑龙江省级优质工程和黑河开发建设中的标志性建筑，大伙儿都特别满意。
为国家把关，为经济服务，是海关的天职。别看我们老徐每天风里来雨里走粗粗拉拉的，可写起东西来还真文诌诌的。他写得这首诗说出了海关人的心里话：铁肩担落边陲月，热血燃亮国门星。服务殷殷风拂柳，把关铮铮雪凝松。
第四部分第七章 北极星下面的边关人（7）
绥芬河海关
1．地理位置及交通
绥芬河海关位于黑龙江省绥芬河市中心广场东侧，距绥芬河火车站只有十分钟的路程；距牡丹江市海浪机场200公里，乘车两个小时可抵达；距哈尔滨500公里，乘汽车沿301国道5个小时到达，路况较好。绥芬河海关所在城市的内部道路很好，为水泥路面和柏油路面两种。
2．管辖范围及主要业务
绥芬河海关隶属于哈尔滨海关，管辖黑龙江省绥芬河市的海关业务，东面与俄罗斯联邦接壤，边境线长26公里，有绥芬河铁路口岸和东北沟公路口岸两个国家一类口岸。绥芬河市是我国的重要边境重镇，是对俄罗斯、东欧、韩国等国通商的陆路口岸城市，进口货物主要为木材、化肥、钢材，出口货物主要为服装、家电、建筑材料、水果、蔬菜、肉类等，1999年至2001年每年平均货运量400万吨。
3．自然环境（气候、海拔、地理地貌等）
绥芬河市平均海拔550米，市区东高西低，丘陵广布、林木繁茂，素有“九山半水半分田”之称。春迟秋早、夏短冬长、温差悬殊，年平均无霜期119天。
4．通讯地址及电话
地址：黑龙江省绥芬河市通天路117号
邮编：157300
电话：0453—3924173 传真：0453—3923405
打私举报电话：0453—3924134—3203
5．绥芬河讲述着海关历史的变迁
绥芬河地处中俄边境线上，有两条公路、一条铁路与俄罗斯的海参崴相通。这条铁路1898年开始兴建，1903年开通，至今已经有100年的历史了。绥芬河是俄罗斯中东铁路的出口，铁路是经济的命脉，由于有了这条铁路，才诞生了绥芬河口岸，才孕育了绥芬河这个百年商城。一百年来绥芬河与俄罗斯之间的贸易往来一直没有间断过，五十年代中苏友好时期，两国过货量比较大，贸易往来很频繁。
1959年，中苏两国关系紧张了，说是苏联老大哥要卡我们的脖子，于是中国控制了苏联货物的进口，一天顶多进个三车五车的木头。可出口量却加大了，虽然中国正遭受着三年自然灾害，可还是勒紧裤腰带把粮食、肉、蛋和水果统统运往苏联，说是要还清外债。海关的任务也随着两国关系的变化而变化。进口的货物少了，中方关员的监管任务就寥寥无几。
1969年，中苏之间爆发了珍宝岛战役，两国关系剑拔弩张。绥芬河口岸的两国关员都时刻睁着警惕的眼睛，对对方的车辆、货物和人员严格检查，连车轮子都不放过。由此可见，绥芬河口岸的兴衰是中俄两国关系的晴雨表。
改革开放以来，中俄双方海关会晤商谈不断，边境贸易日益兴盛。1989年，中苏两国关系逐步升温，货运量和客运量与日俱增，中国的出国劳务人员多了。这个阶段的货运量超过了历史上两国关系最好的时期，进出口货物达到百万吨，后来就在每年10万吨至30万吨之间徘徊，绥芬河口岸起到了前沿阵地的作用。
九十年代以来，中俄贸易发展迅速。1993年后俄罗斯的汽车进口量很大，每年绥芬河海关征税两亿多元。后来不进口汽车了，征税也下降了，但是客运量却增加了。中俄双方的人民都渴望能够与对方交往，俄罗斯的旅客通过绥芬河口岸到中国观光旅游，同时也拎着大包小包买回很多日用品。中国的旅客通过绥芬河口岸到海参崴，在饱览了异国风光之后买回望远镜、手表、紫金饰物和巧克力。黑龙江省的旅客到海参崴旅游成为一种时尚，旅客进出量为全国之冠。
近年来绥芬河口岸连续几年货运量都以百万吨的速度增长，各项业务指标创造了前所未有的成就。
绥芬河口岸是货物集散地，它的主要功能是进出境货物，进出境人员及开展民间贸易。中国从绥芬河口岸往俄罗斯发一些轻工轻纺产品。鉴于这个特点，绥芬河口岸每年年初制定出十条支持地方经济发展的优惠措施，每年年底再把十条优惠措施兑现的情况向政府有关部门公示。这十条优惠政策，既符合海关总署对他们的要求，同时又设身处地为地方利益着想，受到人民的欢迎。
2001年，绥芬河口岸的货运量达到420万吨，关员们在人员少的情况下全天候工作，采取先货后报，快速通关等措施保证了口岸人流货流的畅通，连续五年被评为最佳单位。
2002年十项措施的第一项就是保证口岸畅通，保证过货500万吨。双方的铁路部门和公司计划达到500万吨货运量，绥芬河口岸的关员们就要保证有500万吨的货源。为了确保口岸畅通，关员们采取了一些措施。他们一方面购进一些先进设备，一方面合并科室精兵简政，连打字员和话务员都是临时聘用。
中俄双方的地方政府对中俄两国建立边民贸易区非常重视，黑龙江省的副省长与俄方的领导在绥芬河专门为此召开研讨会。绥芬河口岸的关员很想为中俄两国边民贸易区做一点贡献，他们来到俄方海关，与俄方关员商讨边境海关如何执行中俄两国海关互助协定的问题，了解俄方海关对中俄贸易区有什么政策和举措，并把这些信息及时提供给黑龙江地方政府。关员们承诺采取措施保证符合政策的商贩能够及时地出入境。他们的措施都是切实可行的，每一条措施后边都跟着承诺，最后要把承诺兑现。绥芬河海关为口岸的繁荣做出了不可磨灭的贡献。
改革开放以前，绥芬河只是一个贫穷落后的边陲小镇，没有工业，全镇的几千口人要靠黑龙江省财政的支持才能开支吃饭。当时的对俄贸易几乎等于零，国家政策不允许与俄罗斯通商。
改革开放以后，特别是1992年绥芬河被列为国家级开放口岸城市后，绥芬河借助改革开放的东风开始活跃起来。绥芬河的地理位置和地理优势决定她的腾飞要从贸易开始。全市人民在党的领导下积极开展对俄贸易，以贸兴业，多业并举，使加工业、旅游业、运输业和服务业齐头并进。当年的边陲小镇已经鸟枪换炮今非昔比，在党中央改革开放政策的指引下，绥芬河有了翻天覆地的变化。
第四部分第七章 北极星下面的边关人（8）
6．检验一节车皮从三四个小时到三四分钟，究竟是什么仪器能有如此效率？
长期以来，绥芬河口岸的关员们对过往货物一直采用人工查验，劳动强度大，通关效率低。随着绥芬河口岸通关时间的延长，每天进出口的货物从三四十车增加到五六十车。货运量的增加导致了关员们工作量的增加，一个关员突发奇想：要是能有一台机器像给人透视的X光机那样有多好，货往机器面前一放，里面藏了什么东西一目了然。
他刚把想法说出来，旁边的关员们就吹冷风：“拉倒吧，要是能有那玩艺儿，还要咱关员干什么？你这个想法是白日做梦！”
人类之所以能够前进就是因为人类敢于幻想，并且不断把幻想变成现实。这个爱幻想的关员不是白日做梦，现在，他的幻想已经变成了现实。
为了减轻关员们的负荷，绥芬河口岸于2001年10月29日安装了H986 X光集装箱检查仪。
2002年2月28日，H986 X光集装箱检查仪正式运行。这套设备是华力兴公司和清华大学共同研制的检测设备。它的正常工作流程是：先把门打开，让被检查的车辆进来，停靠在黄线之内的固定位置后，主控室发布警告信号，宣布全体人员撤离现场，然后检测开始。
这时候在主控台有人控制开快门，门架开始向前运动。门架里面有钴60放射源。钴60放射出r射线后，呈直线状照射到车体上，通过门架的移动，形成一个集装箱的二维图象。这个图象�