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“银环的轻卡预计可以销多少？”
“八千左右。”
齐明远盘算着有关的数据。仅联投的汽车板块，93年估计会产生17个亿的销售。
联投已经成为不可忽视的，可以左右全省经济大盘子的经济体了。
“听说你规划了五年期目标，力争将总盘子突破150亿，是不是有些低了？我看350亿是有把握的。五年后你的手机无论如何都上市了吧？按照100万部的规模，搞150亿是小意思吧？难道麒麟五年才增加50个亿？何况你其他的版块不可能不增长。你的北新实业，我就非常看好，那个投入资金上污水处理的造纸厂，会非常有前途。”
“不敢过于乐观。很多企业就是在扩张中死去的。我经常提醒自己，也提醒同事们。而且，流动资金的压力会很大。”麒麟的量产采取了国内汽车业通用的做法，对零部件的付款期采取N＋1的办法，但发动机变速箱底盘车身这些主要部件不是产自自身就是联投系企业，量产带来的压力很大，最近随着销售的上升，情况总算得到了缓解，用不着找银行贷款了。
“谨慎是应该的，过于谨慎也是错误。”
不知五年后G省会不会产生新的百亿元企业，但联投无疑是G省的第一个销售额过亿的企业。而且，突破百亿就在眼前。想到这点，令齐明远极为振奋。
“没有考虑手机板块。而且，也有统计口径的问题。”荣飞道。
“要考虑。能不能将你的五年规划以书面形式给我一份？联投应当纳入全省的大盘子来谋划发展，省委最近在研究这个问题，决定将联投作为省里重点扶持的企业来考虑——”
齐明远的余光扫视着沉思中的荣飞，这还是一张很年轻的脸庞，很难想象这张年轻面庞的主人拥有的财富。见他嘴唇紧抿着，显示他正在思索着什么。
“你在想什么？”
“感谢省委的关心。联投规模增长最大的三个板块是汽车、建筑和手机。都受到一些条件的制约。建筑市场有赖于国家政策的继续深化，手机和汽车面临的问题也很多。我注意到广州标致近年来的情况不好，处于打打停停的地步。可能受法国对台湾出售武器的影响，齐省长，你认为麒麟走合资的路好不好？”
“听程恪同志说，你是力主自力更生创出一条路的。为什么又想起合资？是不是产能问题？广州标致的情况我不是很了解，可以委托安泽民了解一下。”
“年产两万和年产十万不仅是数字上的差别，流动资金，管理上的问题也还在次要，将来的轿车市场，绝不能靠一款车型打天下。这就带来了开发能力的问题，麒麟技术储备还是太弱啊。”
“和广州标志合资吗？”
“收购。假如可以的话。当然，需要做细致的前期调研。”
野心勃勃的家伙。齐明远将后视镜调整了下位置，发现另一辆蓝色的熊猫停在后面，估计是程恪或武甘霖跟在后面，“不管怎么样，麒麟的自主地位不能丢。程书记谈了你的一些观点，我是赞成的。如果流动资金有问题，可以找银行贷点款嘛。”他重新打着汽车，“发动机的声音有些大了。”
“机盖上没有装隔音棉。新都成了麒麟的短板了。这也是我萌生收购他人的起因之一。如果发动机依赖别人，又不甘心。”
“这个过程必须走。你在创造着历史啊。”齐明远启动了车子，没有回展厅，而是开出厂区，向东开去，一直到正在建设中的麒麟体育场。
体育场位于新都机械与傅家堡实业之间。主体建筑已经完工。说起这个体育场，开始并没有这么大的气魄，只是想修一个供麒麟及新都机械员工自己娱乐的场所，篮球场显然不过瘾，足球可是年轻人最喜欢的。于是就修足球场。结果方案越做越大，变成了可以容纳2万人的综合型露天体育场。方案报到总部，怕否决，还搞了个集资建麒麟体育场的动议，响应者众，最后方案得到了批准，总部拿出了分摊方案，麒麟、傅家堡实业及新都机械三家企业承担了高达四千五百万的建设费用。其中麒麟的分摊最多，占到一半。而且麒麟的名字显然比新都和傅家堡更响亮，于是名字就定为麒麟。
“你在开发区的规划图我看到了，赵晓波给我看的。不错，很有远见。特别是文化体育设施这块，一般人不太注意这个。但是，代表一个城市品位的不是高楼和商场，而是独有的文化设施。”
荣飞基本同意齐明远的观点，“还有独有的城市特色。”
“哦？你对这个有研究？”
“哪有。不过如果千篇一律地将城市变成水泥森林，想想会非常无趣吧？”
“哦，说说看，北阳的特色是什么？”齐明远感兴趣地问。
“其实城市的特色早就形成了，每座城市的历史就是它最大的特色。北阳的精华在南城和东城连片的平房区，据说皇帝怀疑北阳居于龙脉之上，会出大人物与其争天下，于是城市被设计或改造成丁字路，像一枚枚钉子将潜龙钉死。从现代交通的角度肯定很糟糕，但那正是北阳的特色。我看了明代修的《北阳志》，那时的城市也就那么大，如今的北城西城都是城外了。保护和改造好那片平房区，就是保护了城市特色。”
“纺织厂就在东城吧？”
“那片是在城外。城墙在五十年代拆毁了，我说的区域大体在城墙内，但以东南为精华。大概当时的有钱人都住在那一片吧。这个观点我跟程书记聊过。”
“但保护和修复比重建难的多。”齐明远想，如今很少有人看什么《北阳志》了。而且，现在也没有精力去改造老城。
“你知道吧？我省第一个职业足球俱乐部成立了。”
“我听说了。”
“能不能将开发区建设中的麒麟足球场做为恒运俱乐部的主场？”俱乐部组建起来了，北阳竟然没有一所现代化的足球场。六十年代建的西宫体育场实在过于破旧了，所纳观众不过万人。而且场地设施均需大修，俱乐部聘请的外籍总经理刚上任，听人介绍，立即就看中了正在建造中的麒麟体育场。
俱乐部确实需要一个像样的主场。在英国生活学习多年的王志鹏最欣赏英国足球的组织管理模式了，诺丁汉森林的球场就是球队的家，也是球迷们的家。球迷们可以到球场去欣赏自己球队的训练，碰到机会还可以与自己喜欢的球员合影留念呢。主场非常重要，总经理的要求没错，但王志鹏却不敢向球场的主人开口。那不仅是联投的私人财产，更关键的是联投不是他可以左右的庞然巨*。眼看球员正在招聘到位，球队的训练即将开始，没有自己的主场怎么能行呢？
恒运自己修建一个体育场的想法不是没有过，一是巨额的资金，二是时间不允许。终于，王志鹏获得一个机会，当肖副省长问起球队的进展时，王志鹏便顺势提出租赁麒麟体育场的要求。
肖书艺隐约听过恒运与联投的不对卯。如果联投当面拒绝他，面子上夜下不来。肖书艺巧妙地将皮球踢给了同样是球迷的齐明远，反正组建恒运俱乐部是齐省长的提议，就由他去对付联投吧。
对于齐明远的提议，荣飞立即拒绝了，“恐怕不行。第一，麒麟体育场并不只为足球修建，是个综合型体育场。按照计划，每周都会有内部的各种比赛进行。恒运俱乐部搞的是职业足球，训练比赛都很严格，必然会与联投内部的群众性体育活动冲突。恒运如果愿意买下这座体育馆，我可以保证原价转给他，不挣一分钱利润。”
“哈哈，不要这么小气嘛。恒运足球代表的是北阳市乃至全省，这也是省里的一张名片嘛。目前他们没有更合适的场地，先用一段你的体育场。主要就是足球场地，其余的设施还是你用嘛。当然，租金是要交的。也算联投对北阳文体事业的支持嘛。将来会建一座他们自己的体育场的，恒运已经有了规划，时间也就一两年吧。别说了，算是帮我一个忙，如何？”
荣飞笑笑，“齐省长看来是铁杆的球迷啊。这些事还要您亲自过问吗？”
“不问不行那。你不是差点把我拒绝吗？刚才我说了，城市的品味不在高楼和商场，而在于文化。足球不就是最好的名片吗？”
“但愿。”荣飞想，栽下的是嘉禾，结出来的或许是毒果。
“等你熊猫的好消息吧。”齐明远掉头，驶回了展厅。
第三卷第250节菲亚特伸出橄榄枝一
第三卷第250节菲亚特伸出橄榄枝一
就在麒麟全力筹备熊猫上市时，忽然传来菲亚特执行董事阿尔瓦利托带队来华参观麒麟汽车的消息。
荣飞那时正在阅研安泽民给他的广州标致的资料。菲亚特来华并指定造访麒麟，其中一定有什么特殊的用意。卡布诺出身菲亚特，荣飞立即将卡布诺招了来。一问，这事还真与老卡有关。
和严谨古板的德国人哈格特不同，老卡在麒麟过得很是滋润。意大利人的性格本就热情开放，六十已过的老卡竟然在麒麟谈起了异国黄昏恋。经过半年的努力，成功获取了麒麟财务部一位三十六岁老姑娘的芳心。这段在荣飞看来有些荒唐的恋情早已传至耳中，老卡鳏居，女方未嫁，从lun理道义上谁也不能职责人家什么。联投高层在董事会召开时有人开老卡的玩笑，问什么时候喝喜酒。中国话说的很流利的老卡说他要带媳妇回趟意大利，回来后将请大家喝喜酒。
8月底董事会召开后老卡真带他的中国媳妇回了趟意大利，结果就促成了菲亚特的考察。
世界十大汽车公司之一的菲亚特公司于1899年诞生于意大利都灵，创始人为乔瓦尼。阿涅利。它是世界上第一个生产微型车的生产厂家。这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，FIAT是该公司缩写的音译，也是该公司产品的商标。
50年代，意大利经济飞速发展，菲亚特成为最大的受益者。从汽车制造、农机产品到航空产品都得到迅速发展。60年代，菲亚特的FLAT124和FIAT125都是欧洲最出色的家庭汽车。1969年，菲亚特兼并了蓝旗亚汽车厂并购买了法拉利车厂第一品牌法拉利归到了自己旗下。1984年它收购了阿尔法。罗密欧。就是今年，它收购了玛莎拉蒂。成为一个精英多种品牌的汽车公司。
菲亚特公司发展战略的一个目标就是全球化。力争在最具发展潜力的地区占有更多的份额，为此，菲亚特汽车积极致力于开发那些集中了未来中远期最大需求的新兴市场。在阿根廷、巴西、波兰和委内瑞拉建有工厂。公司全球化主要业务主要基于生产家庭型的“世界轿车”：派力奥，西耶耶，以及商务车依维柯。
菲亚特一直在关注着中国。89年的风波已经消退，只有瞎子才会无视正在高速发展的中国。当大众、丰田、本田、通用等与菲亚特同级的竞争对手纷纷进驻中国时，菲亚特感到自己对这个新兴市场有些迟钝了。业务进入中国容易，中国人开始谋求重返关贸总协定成员国，但进口关税将使得菲亚特的汽车失去竞争力。合资就成为最划算的，菲亚特高层开始研究中国的汽车工业，位于北阳的麒麟汽车就这样进入了菲亚特的视野。卡布诺也是其中的因素之一。
麒麟推向市场的第一款轿车引起了菲亚特的关注和重视，认为麒麟有着不俗的研发能力和制造水平。认为瑞风在一些细节上的设计和创新非常了不起。等卡布诺在九月初返回都灵，见到了菲亚特负责规划的高级副总裁阿尔瓦利托，二人算是老熟人。阿尔瓦利托见到卡布诺很高兴，详细询问了麒麟汽车的情况，卡布诺带回来熊猫的外形图和技术参数，并告知对方这款小排量轿车即将上市了。阿尔瓦利托组织人评估了熊猫，认为其设计非常出色。菲亚特本就是微型车起家的公司，对微型家轿有着独特的心得。熊猫与瑞风一脉相承的细节能力。卡布诺说，菲亚特如果有进入中国的打算，麒麟汽车是非常好的选择。卡布诺也坦承，自己虽进入了麒麟汽车董事会并成为其控股公司联投的正式董事，但真正能够决策麒麟汽车走向的是一个年轻的中国人，这个人是个天才，其在汽车设计上展现的远见令人惊异。
于是，促成了阿尔瓦利托的中国之行。
阿尔瓦利托来中国后没有先找麒麟，而是参观了广州、上海、长春等几家已成功在中国立足的外资汽车厂。实地了解了欧洲及日本汽车在中国的发展情况。然后从长春回到北京。
阿尔瓦利托一行的中国之行引起了国内汽车业的关注。阿尔瓦利托在菲亚特的地位让他有了一个特殊的意义。来北京后马上有行业记者采访阿氏，询问菲亚特是否有进入中国的打算。阿尔瓦利托颇具外交家的�