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向市场。”
瑞风上市的时间肯定在三季度了，四季度推出第二款车型似乎有些怪异。
本次董事会对于麒麟汽车是一次意义及其深远的会议。除研究瑞风路试整改的一系列问题外，还研究了麒麟汽车公司营销体系的独立和技术推进问题。
董事会上，荣飞建议设立独立于设计生产之外的营销系统，将正在全力建设的售服体系整合进营销公司。
汽车的生产和销售是完全不同的两个环节。在瑞风即将上市的情况下，讨论成立独立的营销公司的意义非常重大。在座的董事会成员知道售服体系的规模，如果荣飞的提议得到会议的通过，麒麟将分为三个相对独立的系统，北京的技术工程心，北阳的制造基地以及这个营销公司。
卢续问，“银环的售服体系也一并整合吗？”
荣飞答道，“是的，我是这样想的。银环汽车买的不错。将来梅阳是麒麟的卡车基地，北阳是麒麟的轿车基地，设计和销售则合二为一。”
穆朝阳是董事会的正式成员，对于银环将被整合进麒麟早有预感。银环复产后，款卡车销售出了预想，在研的两款（吨位分别是八吨和十六吨）北京的技术心都参与了设计，十六吨的那款车主设计师就是来自技术心。“被彻底吃掉”的感觉早就有了，今天的董事会终于将感觉变成了现实。
但他无力反对。这是由股权决定的。银环就是麒麟的控股子公司。穆朝阳有些不服气的是，9年银环的销售规模将突破五个亿这个规模令梅阳市政府即h省欣喜若狂。穆朝阳也成为梅阳市委市政府的座上宾。在目前的大背景下，任何给政府提供规模和利润的企业领导都是受尊重的人物。但他在麒麟系乃至联投系，还不出过强的声音。他知道，主宰着麒麟大政方针的荣飞有些忽视银环了。麒麟的轿车一直磕磕绊绊，几次想对董事会建议，与其在麒麟上费心费力，还不如乘热打铁将银环做强，让它具备与国内一流卡车厂竞争的优势。
董事会成员的言是随便的，任何反对意见都可以提出来。穆朝阳喜欢这种气氛，所以他在荣飞言结束后提出银环的问题，他不反对整合营销，但应重视已经初步打开局面的银环。
主持会议的荣飞微笑着对穆朝阳说，“今天有关于银环的讨论。先定下营销公司的事情再说。”
对于荣飞设立独立的营销公司的提议，卡布诺完全赞成。他本人并不熟悉营销环节，但对于营销公司总部的设立地，卡布诺强烈建议设立在上海或者北京，绝不能是北阳。
与会的董事们与列席会议的重要部门的脑们明白，卡布诺的用意是在抢占制高点。
在9年的内地，私人购买轿车的寥寥无几。有力量购买轿车的人会不会买一辆成立不足四年但汽车公司推出的一款完全是新设计的轿车更是一个玄而又玄的问题。所以，卡布诺的提议得到大部分的赞同，隆月力主设在北京，将营销公司与技术工程心置于一地自然有着若干的有利之处。
董事会最终决定将营销公司设在北京。之前已经成立但尚未注册的售服公司将被整合于麒麟汽车营销公司之内。
关于营销公司的地位，本次会议也明确了，整合完毕注册成立的麒麟营销公司将是独立的法人实体，为联投旗下的又一个一级公司，注册地北京，麒麟，特别是银环的售后服务系统全部进入营销公司。营销公司成立后，将制定新的营销战略，逐步展开在全国乃至全球范围的营销布局。
这样，麒麟汽车将形成三个独立但又互相关联的体系，北京有二个，麒麟技术工程设计心；麒麟营销公司。北阳的生产基地将改称麒麟汽车总厂。
关于营销公司总裁的人选，荣飞自夏天就通过荣氏的关系在全球物色了。营销是一门科学，汽车营销更是一门专业化极强的科学。但我国对于营销一科毫不夸张地说还是小学生，汽车营销就更不懂了。
所以还是要请一个老师来。
这一次用的是国际流行的做法，董事会决定以麒麟汽车公司的名义向美国、德国、法国、英国、意大利、瑞典等主要的汽车强国出了麒麟汽车营销总公司总经理的招聘信息。开除的年薪和哈格特卡布诺基本相同，基薪为5o万美元。其余为业绩奖励。
总经理尚未到位，荣飞提议任命现售服公司总经理，原银环汽车副总经理的徐荣江为营销总公司副总经理，先期到北京筹建麒麟营销的总部。
讲到了银环，荣飞开始讲述对银环的整合方案。在荣飞的设想里，银环将是麒麟汽车系统保留自己品牌的，以卡车为主业的制造基地。其研系统及营销系统分别整合进技术工程心和营销公司，梅州只保留制造能力。9年银环的销售不错，9年前四个月已经过去年产量的一半了，形势相当不错。
荣飞知道穆朝阳对银环的感情，“老穆，你现在不仅是银环的老总了，而是麒麟董事会的正式成员。企业要展，必须有大胸怀。将设计和营销拿出去不会影响银环的展，只会促进展。从经验上看，技术类资源越集，效果越好。营销也是。银环汽车的技术改造和扩能还要加强，麒麟将来不止是轿车，而且还有各型卡车，将来还可以搞异型车。”
穆朝阳的心情比较复杂，一方面他对麒麟兼并银环带来的变化深为满意，银环复生就是一个最好的例证。当初是无论如何筹不出保证银环复生的巨额资金的。另一个方面又希望银环保留独立的研和营销体系。荣飞从9年初开始的售服系统建设让穆朝阳非常钦佩，但这个系统却要整合进营销公司了。
资本运作就是这样。如今银环已是麒麟旗下的公司，他即使对也没有用了，“荣总批评我了，只要有利于银环及麒麟的展，我当年赞成”
最后一个议题，荣飞请哈格特先生汇报了由技术工程心牵头的，北阳工学院全力参与的技术推进计划和实际进展情况。
在巨额资助北阳工学院之初，荣飞即提出了这七项代表轿车展趋势的先进技术，它们是：eBd电子制动力分配；Tcs牵引力控制系统；Ba制动力辅助系统；scp防侧滑系统；Vsa车辆稳定性系统；被动式安全气囊和气帘；asbsp；荣飞的母校以初生牛犊不怕虎的劲头承接了任务，签署了有关协议（含保密协议），成立了四个项目组，解决了最困难的资金问题后，项目组的成员远赴美欧及日韩，对当前国际最新的技术情况进行了查询和实地的了解。现其大部分技术仍处于研制状态或者人家以绝对保密的态度对其进行断然的否定。
项目组的成员对荣飞提出的七项研制计划表现出极大的惊讶，这就像出题和答题，出题者的素质绝对过答题者，因为出题比答题更难。刘思斌院长曾私下问荣飞这些技术从哪儿来的，荣飞当然不能实话实说，开玩笑说没有这把刷子还敢造汽车？
工学院在麒麟技术工程心成立时的进展实际上很小，但他们在人员招聘和资料收集上做了非常有益的工作。心成立后，荣飞将七项技术讲给了哈格特等已与心签订协议的外专家们，要求心在展开新车研制的同时立即与北阳工学院项目组进行对接，将这几项研究抓起来。哈格特等都是浸yin此行几十年的专家，听了荣飞的“绝密报告“唯一的感觉就是震惊。比刘思斌们的震惊尤甚。哈格特明白七项技术对于汽车工业的意义，在荣飞拒绝回答技术的来源后组织人手开展了此刻还很不具备条件的研究和实验。建立相关的实验室及实验规范，七项技术的研制展开，让哈格特等意识到麒麟技术工程心有可能成为领先行业的设计心。
二年来，花费了无数的人力物力，只在被动式安全气囊和气帘上取得了突破性进展，其余尚未看到成功的希望。因为每项技术的开都设计计算机技术的进步，而9o年代初计算机特别是软件技术尚处于突破性展的前夜。荣飞毫不在意失败，他知道，或许这些投入巨资的研究在尚未取得成果时就被别人抢先了，他也不指望七项技术全部被麒麟突破，只希望凭借对七项专用技术的研究，麒麟技术工程心锻炼和培养了一支国内一流的技术研队伍，这对麒麟的展是至关重要的。
对于哈格特的汇报，董事会成员们的感觉是不一样的。只有极少数人意识到这些技术一但被麒麟掌握的意义。荣飞也没有希望所有人都明白技术进步对于麒麟的意义，但必须坚持朝这个方向展下去。
基础工业的水平提高不是一朝一夕的事，比如钢材。但可以凭借前他人的实用技术在竞争取得些许优势。
荣飞清楚，麒麟现在凭借的是外观设计上的前一步。对于实力雄厚的合资企业及外资企业而言，这一步的差距其实很微不足道。只有手里攥着影响汽车安全性的一系列专利技术，麒麟才能在全球范围内出自己的声音，国血统的汽车才有自己的一席之地。
第三卷第234节北重整顿质量
第三卷第234节北重整顿质量
在单珍婚礼上深受屈辱的胡敢紧接着被麒麟汽车发出的质量整顿书再敲了一闷棍。
杨兆军猜的不错，胡敢自87年“登基”，胡敢真没受过“五一”单珍婚礼上的漠视和屈辱。
那天在酒店大堂前荣飞冷淡地见过昔日的厂长后，午宴期间真就没有再露面。
北重是个等级森严的社会，杨兆军和沙成宝的职务当然使他们与胡敢及华邦安坐在一起了，主位上的胡敢阴沉着脸，本来欢快的酒席也成了受罪，喝酒喜欢开玩笑耍闹的沙成宝也沉默不语，那天整个酒店大概唯独这间雅座气氛独特。单珍和于敏杰首先就来给胡敢等领导敬酒，胡敢那时还希望着荣飞会露下面，所以还是很礼貌地祝贺一对新人。但直到结束，荣飞的影子也没见。杨兆军比沙成宝乖巧，冷眼瞧见胡敢的脸色越来越黑，因王春亮不合时宜的一句话便劈头训斥上了，借去卫生间的机会出去抽了支烟，他估摸着自己即使见到荣飞，也没本事让荣飞过去给胡敢敬酒，而他又不敢劝胡敢主动出击，干脆躲出来吧。
碰到一个刚才与荣飞说话的中年人，估计是麒麟的干部，杨兆军问声好，“我是荣飞的同学，他在哪个包间？”
“啊呀，荣总已经走了，你不知道？”
真他**的杨兆军暗骂了一声。
大概因为他说是荣飞的同学，那人掏出手机要给荣飞打电话，杨兆军注意到那人的手机很小巧，是刚上市的爱立信数字手机，“别，没什么事，我自己找他吧。”
跟荣飞说什么？回来见胡老板？胡敢在北重是皇帝，出了北重算个屁别说是在G省如日中天的联投，就是西城区的一个科长，人家也未必将他放在眼里。
人生最悲哀的，莫过于莫名其妙的自大了。那一刻，杨兆军第一次感到了彻骨的悲哀，感到了自己在浪费生命，感到自己真的是选错了行当。
荣飞不必说了。就是林恩泽，也深令杨兆军羡慕。孙兰馨最近和邢芳去看过了吕素英，得知陶氏拆分，林恩泽升为副总经理的消息。孙兰馨说到了林恩泽的薪酬，令杨兆军深为羞愧。林恩泽一年的工资收入差不多是他的二十倍了，一年等于他二十年这是什么概念？处在林恩泽的位子，还他**琢磨挣什么外快啊？预定一辆麒麟产的轿车算什么啊？
身为财务处长的杨兆军深知北重的家底。说北重靠荣飞活着也不为过，这话是最近在北重流传的一个谣言，被胡敢在中干大会上很批了一顿，提到了讲政治的高度，声言要严肃追查谣言制造者。
没有点荣飞的名，但很多人听得出来。为什么这么说？北重目前最挣钱的军品就是当初荣飞搞的“小橡树”系统，当然北重不是一个产品，但“小橡树”是边利最高的。全厂固定费用的一半靠“小橡树”带走。如果“小橡树”的订单再翻一番，北重的日子就好过了，但军品不似民品，那是严格的计划经济，能干也不能多干。
至于民品，这不，几乎全把宝压在麒麟汽车身上了，麒麟迟迟不量产，北重的投入就无法收回来。据说班子里有人在质疑胡敢的民品策略了，在一棵树上吊死行吗？北阳重汽？北阳重汽一年才产几辆车啊？
职工要求涨工资的呼声一直有，就北重的经济形势，拿什么涨工资？
说到浪费生命，这话的版权其实是沙成宝的。老沙同志在某次酒后对杨兆军说，“你说我们每天忙个啥？往大了说，没有给国家创造税收，往中间说，厂子效益这样，职工处于水深火热，往小了说，还他**企业中坚呢，买辆摩托都哆嗦。在北重干，简直就是他**的浪费生命。”
当时还有他人，杨兆军制止了沙成宝的感慨。
下午五点半接到胡