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战瞄准敌人的难度，波斯飞行员更重要的是熟悉这些战机的xìng能和作战特点，尽量改变自己以往单机作战的习惯，现在新枭龙和j10p都是讲究群殴战术，核心战术是集中力量进行打击。
因此波斯人需要掌握的就是在不同数量战机情况下应该怎么作战，怎么保持合理的阵型来发挥战机最大的协同作战能力，可以说自从杜克主持开发了战区联合作战战术系统后，解放军重型装备的作战就从个人战术素养和经验大幅度转变成为集群协同之上。
可以期待，当新枭龙和j10p形成规模后，波斯战局将会迎来一个新的转折。
另外一方面，拥有更好的芯片制造工厂和充裕的人手后，杜氏电子旗下的ndk芯片公司设计工作进展也非常惊人，在移动cpu和桌面cpu方面，威廉姆斯的团队都拿出了最新型的产品，8核的移动gemini4和32核128线程的桌面g4，xìng能比起前代产品至少又增加了两倍以上。
让杜克感觉兴奋的是g4现在在smp能力上再次有了突破，现在可以设计搭载64个g4核心的高xìng能超级小型机，这种全新的超级小型机xìng能比起g3组成的32路小型机来说，xìng能提升了何止十倍。
有了这种足以媲美早前超级计算机的小型机后，原本令杜克非常棘手的x1无人攻击机系统，现在可以设计得更加灵活了，尽管在对空作战上还无法脱离地面分布式计算系统的支持，但是在对地作战和对海作战方面，x1无人机已经可以完全脱离辅助计算系统的支持，通过机载两套这种超级小型机就可以实现非常灵活的智能攻击，对于像舰艇这种移动缓慢目标和地面静止目标，杜克开发的智能系统控制甚至比人工控制更加jīng确。
不仅仅是无人机xìng能大幅增加，对于雷达系统、声纳系统和战区联合作战系统这种高智能运算系统，通过更换新的g4超级小型机后，xìng能也会大幅度提升，特别是海军的中华神盾系统和空中预jǐng机这种复杂高强度运算系统，有了新的系统后简直如虎添翼，将极大增强对更多目标的jīng确跟踪和锁定能力。
因此，杜克抽出时间参与了基于g4核心的超级小型机设计工作，他利用克里的超级能力，分析了神盾系统和空中预jǐng系统的运算特征，特别为这种g4超级小型机设计增加了一组片上的高速四级缓存一一这种速度同cpu芯片内的l3缓存完全一致的高速内存，价格昂贵但是xìng能优异，杜克通过克里的模拟分析，在有限的缓存配置数量下就足以完成大部分的运算需要，取得了xìng能和成本之间的最佳配合，将g4核心的xìng能完全发挥出来。
当然，杜克也为基于g4核心的通用小型机进行了系统优化，将女娲cāo作系统升级到4。0，针对g4的64核心重新优化了内核，在民用数据库服务或者web服务、视频服务等行业应用上xìng能也有了极大提升，这样，虽然在硬件规格上g4核心只是同ibm上代产品差不多，但是经过优化后在具体应用上却同ibm当代产品几乎一致。
换句话说，经过威廉姆斯和杜克的努力，在计算机核心基础元器件方面，中国方面已经有了同世界计算机行业最先进水平相媲美的产品了，毫无疑问这是中国计算机产业界的一个重大转折，意味着在计算机产业方面，中方再也不需要美国人的计算机核心部件，不管是cpu还是cāo作系统，现在中方都有了更好的替代产品。
这样，在继通讯产业被sal公司改写历史之后，计算机产业也将迎来一个全新的阶段。
第七百八十四章 隐忧
g4的问世不仅仅改变了计算机产业，基于g4的汽车电子系统，也极大地改变了智能汽车的格局。。
sal公司旗下天狼星公司推出的由2块g4核心组成的汽车智能系统，可以让汽车具备非常实用的智能路径识别和障碍识别能力，配合北斗导航系统，虽然还是不能实现完全的无人智能驾驶汽车，但是智能辅助驾驶系统已经可以极大地减少驾驶者的劳动强度，特别是在高速公路这种相对有序的地方，基本上可以让汽车进行自动驾驶。
加上配备金龙gd10新型高能电池，东方启阳旗下的欧宝欧美佳旗舰智能版一问世，就再度震惊了汽车业界。
采用了油电混合动力的这款4。2升的欧美佳旗舰版智能轿车，综合油耗却成功地控制在了8升以内，因为当汽车判断出在市区低速行径或者长时间等待的时候，智能辅助驾驶系统自动切换到使用电池驱动上，加上全新开发的高效发动机，在节油上欧美佳旗舰智能版几乎做到了大排量豪华车中的极限。
再配合全新的无线宽带系统和dú lì定制化的后排大屏幕魔镜，让后排成为娱乐办公一体化空间，让欧美佳旗舰智能版汽车一跃成为了年度科技含量最高的智能汽车，定价从原来旗舰版88万元提升到128万元，成功进入高端豪华汽车领域后，仍然供不应求。
为了树立这个高端品牌的形象，东方启阳汽车已经将欧美佳子品牌dú lì出来单独运作，在国内市场上，东方启阳甚至都放弃使用欧宝标识重新为欧美佳子品牌设计了全新的形象，尽管在国际市场上暂时还没有这么做，但是从发展趋势来看，这个dú lì子品牌未来会成为一个全新的豪华汽车品牌。
不仅仅是高端产品受益，整个欧宝品牌下各个子品牌汽车都受到了这一智能化浪cháo的影响，中端汽车采用gemini4移动芯片和无线宽带接入，同样具有了更多的通讯娱乐功能，对于商务人士来说，选配一个办公专用套件后，可以利用欧宝汽车智能系统处理绝大部分的办公事务，从文档编写到电子表格设计、甚至编程，智能化语音输入和全尺寸虚拟键盘输入系统，可以为商务人士提供比笔记本电脑更好的选择。
而在完成这一切后，使用sal的商务手机，通过一个无线外接套件，就可以用手机将这些内容展示在投影机或者大屏幕显示器上，所以对于驾驶欧宝商务车的商务人士来说，在车上办公已经不是梦想。
对于争分夺秒的快节奏商务人士来说，欧宝汽车提供的这些功能实在是太实用了，他们可以在塞车的时候一边等待，一边口述文件内容，等到了目的地再编辑一下，一篇文件就差不多就完成了，一点都不会因为塞车耽误什么事情。
当然，这仅仅是欧宝商务轿车提供的一个独特的功能，在其它方面也同样出sè，这些科技上积累的优势让欧宝在商务轿车领域再上一层楼，开始成为国内和欧洲市场上商务人士的首选。
面对欧宝品牌咄咄逼人的攻势，全球几大汽车厂商却并没有太多的应对方法，因为他们之中没有一个可以具备从cpu到汽车制造这样一个完整的产业链条，在智能汽车产品开发上完全力不从心，ndk可以为汽车定制专用的汽车电子嵌入式平台，类似方舟一号那样将微系统准备好，非常方便汽车电子厂家接下来的开发工作，但是intel和amd却不会做同样的事情，这让欧美这些汽车巨头们有些无可奈何，他们甚至不得不向ndk订货。
虽然ndk这些成熟产品面向全球发售，但是在顶级产品方面，比如双g4核心平台模块，杜克却指示ndk只能够对东方启阳提供，所以欧美汽车厂家永远都得不到ndk最新最强大的产品，在顶级智能汽车开发上永远会慢一拍。
现在欧美汽车厂家还有品牌、渠道等优势存在，但是随着东方启阳汽车的不断发力，加大广告和渠道的投入，这些外部条件将会进一步缩小，可以说，能够阻止东方启阳汽车崛起成为全球汽车新霸主的唯一对手就是东方启阳自己了。
从去年的月产销量突破了20万辆，到今年月产销量突破30万辆，东方启阳用一个近乎奇迹般的成就说明一个新的汽车霸主正在快速成长的道路上。更值得一提的是在这30万辆中，有一万多辆还是售价超过40万人民币的欧美佳高端品牌汽车。
比起手机和智能电视这种消费电子产品来说，中国人在汽车方面的成就，开始让欧洲人都感觉到有些恐慌起来，因为汽车产业对于经济的拉动来说，远远不是消费电子产品可以相提并论，根据专家的测算，汽车产业1元的销售，能够拉动其它产业10元的销售，这个数字对于同rì美交恶，对rì对美外贸处于倒退状态的中国经济来说，东方启阳的异军突起，对国内经济拉动就显得十分的重要。
以当前东方启阳的产销量来说，到年底整个销售量几乎可以突破400万台，也就是说整体销售额将超过6000亿人民币，对国内其它产业的拉动保守估计都高达几万亿，对于弥补由于对rì对美贸易下降造成的大约一万亿人民币的外销产品销售带来的近千万劳工的失业来说，东方启阳汽车功不可没，尽管由于汽车产业拉动的相关产业中劳动密集型相对少些，工种替补xìng也较差，但是总数算起来解决的就业岗位却相差无几。
况且以东方启阳如今气势如虹般的猛进，未来很可能成为汽车业界的庞然大物，对于国内经济结构的调整升级意义更是不可估量。
只不过这样一来，不仅仅是美国产业界，就算是欧洲产业界也感受到了来自东方的威胁，他们开始思考，在当初人民币国际化中力挺中国，从而让中欧之间的贸易大幅度提升，加上中方大肆购买欧债，让欧洲经济逐步走上了正轨，但是从现在来看，中方在这个过程中似乎获得的利益更大，特别是东方启阳旗下欧宝汽车放开手脚后，对欧洲市场的侵蚀之大远远超出了当初的估算。
有鉴于此，欧洲人开始有了微妙的转变，特别是在经济上开始采取若即若离的态度，只不过中方手里握了数千亿欧元的欧债，欧洲人也只能够暗中行事，避免惹怒中方通过抛售欧债引发欧洲又一轮金融危机，但是从智能电视这样的消费电子产品到手机以及通讯系统产品，进而在计算机产业和汽车产业中国人都开始朝欧洲反向输入产品。
尽管数量上还不算太大，但是这个趋势令欧洲某些战略分析家开始感到担忧，他们惊呼再过十年，欧洲都快找不出可以卖给中国人的支柱产品。届时在市场上将充斥着来自东方的产品，从生活电器到通讯产品、汽车都有可能印着madeinchina的标记。
这种情绪率先从产业界开始，逐步朝政界发展，解放军军事上的胜利，以及中方产业界的扩张，开始让西方国家感受到一丝危险。
第七百八十五章 大变局
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继解放军开始逐渐跨出国门，重新划分世界军事版图的同时，杜克旗下关联公司也开始领衔中国企业重新划分世界经济版图的进程。⒈⒋⒋书！院无。；弹窗sal公司已经成为世界上横跨通讯和计算机两大产业的巨无霸，东方能源和东方核电则成长为世界上最大的电力供应集团和核电设备生产的巨头，东方启阳强势在汽车行业攻城略地，现在也无限逼近世界汽车前三。
这些还只是进军国际的明面上的东方系，现在植根国内市场和军工为主的杜氏重工，悄然成为国内特种钢材和复合材料的霸主，占据了航空航天和造船行业特种材料百分之七十以上的市场，由于国内战机和战舰的超常规发展，主要针对国内市场的杜氏重工的特种材料生产量也跃居世界第一。
加上早已成为世界第一的沈大机床，如果有心人将杜克旗下的企业进行一次盘点，会发现只要是杜克介入的行业，几乎全部都进入世界顶尖行业。
即便是股权关系现在变得相当复杂的dsm这个军工混合体，虽然现在自己直接生产的产品不算太多一一主要以jīng美的航电设备和雷达、特种通讯设备为主。
但是由于手里握着大量军工产品的知识产权，随着外贸双骄的新枭龙和j…10p大量生产，以及开始定型量产傲世双龙j…10d和j…11d，加上旗下航空发动机和雷达系统广泛用在各种型号的战机和战舰之上，dsm从这些产品中的销售分成已经高达上千亿，而且随着神龙计划和潜龙计划成果进入了井喷期，dsm还将处于高速增长状态，过不了几年，dsm必然也是世界军工行业的一个新巨头。
换句话说，在当今世界上最赚钱的一些领域中，杜克旗下关联公司现在都有了显赫的江湖地位，由于掌控了全产业链的关键核心部件的生产，杜克旗下这些企业生产的产品都具有优异的xìng价比和超人一筹的质量水准，这就使得它们能够进军利润最为丰厚的中高端市场。
更重要的是有了这些巨头企业的示范效应，中国创造已经不再是一个口号，在杜克旗下关联企业推出了一系列世�