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建莱芜铁路就没有意义了。第二则是因为，德国人经过分析，看不上莱芜的铁矿。
莱芜拥有整个华东距离大海最近，储量最丰富的铁矿资源，对中国来说价值很高，但是对德国人来说就没什么价值了，因为中国铁矿不少，但是总体来说品味太低了，都不是什么好铁矿，而德国人本身就不却铁矿，德国人工业能发展起来，就是因为鲁尔地区拥有大量的煤铁资源，而且都是富矿。
对德国来说开采莱芜铁矿得不偿失，他们看中的不过是山东的煤矿而已。
于是改线的事情，就这么说定了。
美国人那边也有些着急，也来找杨潮，因为烟台钢铁厂的事情。
美国人建造烟台钢厂的目的，主要就是为了给铁路供应钢轨，可是烟济铁路的修筑速度实在是超出了他们的预料，本以为中国人自己修铁路，怎么也得五六年甚至十年八载的，可没想到这才不到一年就修了一半，以这种速度明年铁定完工啊，而美国人的钢铁厂还没法投产呢。
“你们的速度太慢了，这就是美国速度？”
对此杨潮爱莫能助，反而讽刺了骄傲的美国工程师托马斯一回。
第七十七节 帮张之洞一个忙（）
讽刺归讽刺，但事情还是要解决的，作为一个引进的重工业，杨潮可不想看到烟台钢铁厂跟汉阳铁厂一样，几十年都在亏钱。
杨潮要树立一个标杆，告诉中国商人，办钢铁厂也是能赚钱的，借此鼓励重工业。
至于杨潮在钢铁厂中也有股份，那倒是一件小事。
“别忘了，杨大人你也是股东。”
托马斯没好气的说道。
烟台钢铁厂的股份构成是杨潮占三成，美国人占七成，不过美国人分配中是摩根财团占四成，洛克菲勒财团占了三成，至于跑前跑后的花旗银行，在这两头巨鳄面前，也只能分点汇兑的汤水罢了。
杨潮笑道：“可是这是商业，谁让美国技术人员不争气呢，这都快一年了，你们的钢铁厂竟然连场房都还没有建好。”
其实美国人不是速度不快，只是一座大型钢铁厂施工周期本来就很长，他们的计划是两年到三年，快慢全看中国工人了，但是中国工人的吃苦耐劳精神不用说，可是技术力量不行，美国人又不肯花高薪从美国聘请更多的工人。
托马斯气弱：“我们希望杨大人能想点办法。”
杨潮没好气：“能想什么办法？把铁路施工停下来，那是不可能的。”
托马斯问道：“杨大人能不能从其他铁路上想点办法，比如新建的？”
新建铁路，暂时杨潮还不想，他看是想这让烟济铁路运营后良性循环呢，到时候发股票，发债券融资，修建新铁路，而不是一味的投资，他毕竟没有那么雄厚的财力。
不过新建铁路倒是提醒了杨潮，他自己修不了，但是别人还能修啊，比如张之洞。
没准杨潮还能帮张之洞一个忙呢。
“也许我有办法了。”
想到这里，杨潮笑了笑。
托马斯顿时来了兴趣：“杨大人请说。”
杨潮道：“这要看摩根和洛克菲勒的本事了。”
接着把自己的想法跟托马斯说了一说，托马斯顿时觉得有希望，而且是一笔大生意，急匆匆的就给老板摩根打电报去了。
杨潮的主意是这样的。
此时南方的粤汉铁路还在僵着，湖北、湖南和广东的华商，美国公司还有上蹿下跳的英法两国，搅的这条铁路根本就无法动工，目前也只是广州到三水线勉强修修停停。
不过说到底是美国人不地道。
这条铁路本来是张之洞力主的，交给盛宣怀办理，一开始是打算官督商办的，但是商股总是招不够，而且是远远不够，朝廷更不用指望了，给日本人的赔款还没还清呢，唯一的办法就是只能借洋款了。
盛宣怀通过驻美公使伍廷芳向美国合兴公司借了四百万英镑，美国人获得了极为苛刻的条件，比如五十年的经营权，可是美国人太不地道，四百万英镑可是将近两千万美元呢，合兴公司本就是专门为了贷款几个美国银行家合股成立的临时公司，根本就没有那么大的财力，于是他们擅自将三分之二的股份卖给了比利时。跟比利时擅自划分，南段让美国来修，北段让比利时来修。
华商本来就对洋人介入十分抵触，结果美国人的做法更是引起了公愤，找到理由就给朝廷施加压力，闹腾不已，清末随着洋务运动的发展，倒是出现了一大批实力雄厚的商人。
张之洞这次站在了华商一边，觉得美国人玩的太出格了，没本事就别承揽吗，承揽了却要引入别国，太不把朝廷当回事了。
如果放在后世来看，不过是一起简单的非法转包业务，但是在此时的人看来，那就是一家洋人变成了两家，因此这起违规转包就因为各方的反对，道路修建一直停了下来。
张之洞也好，华商也好，都在谋求收回美国人手里的股份，但是到了嘴边的肥肉，美国人也不想放过，五十年经营权能挣多少钱且不说，关键是贷出去的贷款怎么收回来的问题。
因此这件事僵持着，让很多人为难，这条路是张之洞一力主张的，铁路卡在哪里，就等于张之洞的脸上一直有一块伤疤，随时都会被人揭开嘲笑两句，就因为这张之洞没少斥责盛宣怀办事不力。
而想到这条路后，杨潮觉得似乎自己可以帮张之洞一把。
杨潮的主意是，让摩根和洛克菲勒出面，将美国合兴公司的股份收过来卖给杨潮，这样修筑这条铁路的铁轨等物资，交给烟台钢厂来办理就合情合理了。
也就是说，杨潮打算承揽粤汉铁路，杨潮是中国人，这样不至于被华商抵制，铁路修建也就没什么阻碍了，而张之洞的脸面也就不用那么难过了。
所以一切都要看摩根能不能说动合兴公司退出了。
摩根的能量自然毋庸置疑，更何况烟台钢铁厂背后，还站着一个洛克菲勒呢。
只要是美国的商人，美国的公司，也许可以不给美国政府面子，不听美国总统的话，但是不给摩根和洛克菲勒面子的，还真是不多，反正这个合兴公司就很给面子，第二天托马斯就过来说办妥了。
合兴公司手里的股份其实也不多，因为三分之一都卖给了比利时人，但比利时好说话，张之洞一句话就能买过来，所以铁路股份就全部收回来了。
唯一的问题就是钱，摩根做事很大气，并没有多要一分钱，原价卖给杨潮，不要利息。
但则也是一百三十多万英镑，折合黄金可就是九吨多重呢，杨潮的飞船在海底挖一年，也不过十吨，今明两年还要向钢铁厂和兵工厂持续注资呢，这笔钱可就完全是计划外的了。
所以要收回这条铁路，至少得等明年去了。
除非杨潮能借来一大笔钱，但是他可没这个能量，洋人借钱可都是要抵押的。
而且杨潮还有一个打算，那就是粤汉铁路也让詹天佑去修，经过烟济铁路，詹天佑的技术团队又培养出一些，工程师没那么容易培养起来，但是几个技术员还是没有问题的。
最关键的是，詹天佑他们这一批工程师也锻炼出来了，带一大批技术员去就足够了。
现在就是跟张之洞商量一下，把这条铁路接过来的事情了。
第七十八节 进京（）
给张之洞一说，张之洞自然乐意，满口答应，让杨潮立刻跟美国人谈判，但是朝廷没钱，希望杨潮说服美国人等到明年。
这当然没有问题，杨潮立刻通过托马斯跟摩根财团商量，表示先签订合同，合同中规定杨潮有权在明年收回粤汉铁路修筑权。美国人获得的是，烟台钢铁厂向粤汉铁路供应钢轨，以及附属的钢铁部件的权力。
比利时人那边，有张之洞自己去说，也很容易就达成了妥协，比利时人要了三十万英镑的利息后就答应了。
比利时人可不敢得罪张之洞，现在修筑的卢汉铁路可全靠张之洞支持呢，就算修好了，比利时人还要运营呢。
最后只浮亏了三十万英镑的利息，这件事能满意解决还是一件好事。
消息很快就传了出去，湖广三省的华商自然兴高采烈，还有人专程来烟台求见杨潮，希望早日动工修建呢。
早日不行，第一烟台钢厂没有投产，第二詹天佑还没有修好烟济铁路呢，时机不对。
告诉这些商人再等上一年，然后中国人自己修铁路，这些人在已经通车的烟潍铁路上坐车转了一个来回，就满心欢喜的走了，对此他们也很期待。
眼看要过年了，杨潮还得去一趟北京，真有些不情不愿的。
没办法，皇帝召见。
为什么召见不知道，刚好在送一批军火去北京吧。
杨潮这次专程带上了马腾飞，随船的除了几个士兵外，还有两个女人。
这是马腾飞的家眷。
当初抢到的那批宫女，一人一个之后，还十来个剩余的，但是大家都住在大石房，天长地久之后，很快这十几个宫女也都找人嫁了，像马腾飞这样的，就又娶了一个，嗯，纳了个妾。
这次带上马腾飞的妻妾一起上北京，是打算让马腾飞留在哪里，杨潮深感对北京朝局的不清不楚会很被动，比如这一次他上北京，就不知道载沣是什么意思。
青岛港，不但杨潮要出发，还有一批人要出发。
吴佩孚和李思第，所有的强国富民社的社员一起出发，另外还有一批从上海和天津招来的西式学堂学生。
他们将要去英法美德等国，吴佩孚要进入柏林陆军军事学院，这可不是通过袁世凯要的名额，德国人的奖学金可不包括军校，这是通过克虏伯和毛瑟弄的名额，这两个家族跟德国陆军基本上都是穿一条裤子的，弄一个军校名额不要太容易。
让吴佩孚去学军事，吴佩孚自己都不太理解，他是秀才啊，虽然他确实当过兵，但那是因为获罪逃到北京迫于无奈才加入的淮军，很快就考去了开平武备学堂，很快也辍学了，接着就进入了警察局，当杨潮招募幕僚的时候，他已经是警察班长了，怎么看都是前途无量，但他还是依然来给杨潮当幕僚，第一是能回山东了，第二是因为他确实不怎么喜欢当兵。
他倒是跟杨潮解释了一番，但是杨潮一通忽悠，他立刻就脑子一热，以强国为己任，答应了下来。
李思第则是去伦敦学习财务管理以及金融的，杨潮就打算把他往经营方向，因为这小子从小就学了一身长袖善变的本领，不好好利用，就实在是太可惜了。
其他学生则都是去学习科学技术的，对杨潮来说，最要紧的，是培养手下的技术能力，管理能力这种人文科学反倒是不用着急，毕竟科学技术是硬学问，不懂就是不懂，摸索是摸索不出来的，人文是软学问，跟着别人学也能悟出来。
但他们不仅仅是去学习的。
“去了那边，尽快把我们的组织建立起来。你们在那边也不容易，经费的话每年会给你们拨一万马克的。你们要号召所有的留学生以强国富民为己任，好好学习，将来能够报效祖国。当然你们自己的学问更不能落下，出去一次不容易，不把学问学到手，对不起爹娘，对不起国家啊。”
临登船前，杨潮还给这些人做动员，他们可不都是去德国的，法国、英国的都有，李思第已经被任命为旅欧中华强国富民社分社长，这些学生分散开去，要积极宣传强国富民的理念，吸引留学生入社，目的吗，当然杨潮是希望将来能把这一批人尖子给捞到自己这边来。
现在去欧洲留学的学生还不多，袁世凯最新的数据是三千人。
杨潮希望将来至少能招募一千人到山东来工作，毕竟这些人回国之后，要么去洋行了，要么就是进入官府。
进入洋行的只能是用一下他们外语的能力，太过浪费了，进入官府的就更不用说了，完全是闲差，就好像詹天佑去开军舰一样扯淡。
胡适说过一件事，他说在西方留学的中国学生，成绩上只比犹太学生稍微差一点，可是一毕业进入社会就完全不一样了，有一个原因就是一个个都去钻营仕途了，而学校里成绩最差只想着泡妞的美国人，进入社会之后，一个个却龙腾虎跃，八仙过海各显神通，闯出了一番事业。
不但清末是这样，到了二十一世纪的中国学生，还是这个吊样。
一直目送吴佩孚他们蹬上轮船，杨潮才跟马腾飞他们上了货船，几乎是并行驶出了青岛港口。
同样在天津交货，先后将武器交给载振和袁克定后，杨潮下船坐火车去了